無(wú)接觸事故不一定就算是肇事逃逸了，只能說(shuō)是會(huì)有存在肇事逃逸的可能。我們都知道，如果駕駛員是在明知道發(fā)生了事故的情況下，但是主觀上害怕承擔(dān)責(zé)任而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，就算肇事逃逸，這時(shí)就不管有沒(méi)有接觸到了。并且一旦逃逸，即使后期主動(dòng)自首也算是肇事逃逸。

無(wú)接觸交通事故只能說(shuō)是有肇事逃逸的可能，并不一定就說(shuō)是逃逸。如果駕駛員存在以下清醒的，不管接不接觸都是肇事逃逸：

①當(dāng)事人在知情的情況下，還駕車(chē)或者棄車(chē)逃逸的行為；

②交通事故的當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任，就駕車(chē)離開(kāi)了事故現(xiàn)場(chǎng)；

③無(wú)論是酒后駕駛還是無(wú)證駕駛，都屬于構(gòu)成交通肇事罪，而在發(fā)生事故后逃逸的，必然是肇事逃逸了；

④在事故發(fā)生后將傷者送往醫(yī)院后，如果需要離開(kāi)，一定要說(shuō)明原因，并確保傷者已經(jīng)脫離了生命危險(xiǎn)，在離開(kāi)時(shí)留下自己的聯(lián)系方式，否則，就觸犯了交通肇事逃逸了；

⑥交通事故的當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，并且拒不承認(rèn)發(fā)生過(guò)交通事故，但是又有證據(jù)證明當(dāng)事人應(yīng)該是知道發(fā)生交通事故的情況；

⑦事故雙方當(dāng)事人中，有一人強(qiáng)行離開(kāi)。事故雙方的當(dāng)事人在未完成協(xié)商，或者協(xié)商未達(dá)成一致的情況下，其中一方的當(dāng)事人直接就離開(kāi)了，并且也沒(méi)有留下任何的聯(lián)系方式、地址。

提醒一點(diǎn)，交通肇事逃逸是指駕駛員在明知發(fā)生交通事故后，為了逃脫責(zé)任二逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)駕駛員并不知情情況下離開(kāi)，則不算為逃逸行為。但是，在知情情況下，只要是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，就已經(jīng)構(gòu)成肇事逃逸，即使是說(shuō)第二天良心發(fā)現(xiàn)了，到警察局去自首，也算肇事逃逸。

所以說(shuō)，未接觸不代表就不會(huì)判定駕駛員為逃逸，只要是存在以上情況的，即使是沒(méi)有接觸，駕駛員也會(huì)判肇事逃逸，輕微、不構(gòu)成犯罪的情況下，會(huì)被處200-2000元罰款，記12分，并處十五日以下拘留；如果是嚴(yán)重的情況下，需要承擔(dān)刑事責(zé)任并吊銷(xiāo)駕駛證，終身不得再獲取駕駛證。