簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，摩托車各部位零件可以分為內(nèi)部和外部，其中比較核心的部件就是內(nèi)部的“電池”“電機(jī)”以及“控制器”了?？刂破鞯闹饕饔镁褪强刂齐姍C(jī)的電壓和電流，完成電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制，簡(jiǎn)而言之就是為了電動(dòng)車變速和方向變換等設(shè)置的。

電機(jī)

電機(jī)也就是后輪當(dāng)中的驅(qū)動(dòng)裝置，主要作用就是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)后輪。作為三大件之間，如今很多一線電動(dòng)車品牌在電機(jī)方面有自己的技術(shù)，以此吸引消費(fèi)者。比比方說(shuō)臺(tái)鈴的云電機(jī)、雅迪的GTR電機(jī)、綠源的液冷電機(jī)等。

電池

電池也就是為電動(dòng)車提供電能的部件了，如今電動(dòng)車上用得比較廣泛的就是“鉛酸蓄電池”和“鋰電池”。據(jù)了解，雖然鉛酸電池如今仍有在應(yīng)用，但由于能量低、充電速度慢、壽命較短而經(jīng)常被人詬病，如今也逐漸被其他電池代替。

除了以上核心部件以外，電動(dòng)車還有很多內(nèi)部配件，比方說(shuō)儀表液晶屏、功能面板等，但由于日常生活中接觸得不多也就不一一介紹了。

外部組件

在日常生活中，外部組件即便是接觸得少，但對(duì)于車主而言也是見(jiàn)得比較多，具體有哪些如下圖：