我們都知道不論是汽車圈還是摩托車圈都存在著一條“鄙視鏈”，部分品牌車型的車主會(huì)互相瞧不起，例如開(kāi)奔馳的人往往看不起開(kāi)寶馬的，騎印第安摩托的瞧不起開(kāi)哈雷的，下面我們就來(lái)了解一下究竟為什么印第安瞧不起哈雷？

1、印第安摩托車品牌更悠久

據(jù)了解印第安摩托車最早創(chuàng)立于1901年，企業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)有了120年的歷史；而哈雷摩托車品牌在1903年才誕生，在時(shí)間上比印第安摩托車晚了兩年，因此印第安品牌成功獲得了“美式巡航摩托車鼻祖”的稱號(hào)，在品牌歷史方面比哈雷更勝一籌。

2、印第安摩托車價(jià)格門檻高

從國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)上可以了解到，目前市面上在售的印第安摩托車價(jià)格區(qū)間在17-49萬(wàn)元左右；而哈雷品牌摩托車的售價(jià)區(qū)間為12-80萬(wàn)元，雖然印第安的高端車沒(méi)有哈雷貴，但卻勝在購(gòu)買門檻比較高，畢竟這種品牌車型熱度比較高的還是入門款，所以在很多人看來(lái)印第安會(huì)比哈雷更貴。

3、印第安摩托車品質(zhì)更均衡

相對(duì)來(lái)說(shuō)印第安摩托車更了解消費(fèi)者的需求，所以該品牌車型不論是在操控性、舒適性、配置、設(shè)計(jì)、整車質(zhì)感等各方面的表現(xiàn)都更為出色；而哈雷摩托車則更注重動(dòng)力表現(xiàn)，整車的設(shè)計(jì)比印第安更粗糙，人機(jī)工程學(xué)也不太好，所以兩個(gè)品牌相比起來(lái)哈雷則像是個(gè)“偏科生”。

4、印第安品牌更小眾

對(duì)于普通品牌來(lái)說(shuō)小眾并不是一件好事，但像印第安、哈雷這種價(jià)格的車已經(jīng)更像是件奢侈品，所以車主可能會(huì)產(chǎn)生“物以稀為貴”的念頭，就算哈雷品牌的文化更深入人心，但幾乎“爛大街”的品牌反而有可能更難吸引到有錢人的注意。

以上就是印第安瞧不起哈雷的原因所在了，實(shí)際上這兩個(gè)品牌的鄙視鏈分層在國(guó)外才會(huì)比較明顯，而國(guó)內(nèi)騎士往往秉承著“天下摩友是一家”的信念，只要大家都是正規(guī)合法騎車，那么不論你騎哈雷還是印第安都是值得尊敬的，并不存在誰(shuí)鄙視誰(shuí)的說(shuō)法。

看到這里相信大家對(duì)于印第安和哈雷區(qū)別有多大也已經(jīng)了解清楚了，這兩款品牌都各有各的優(yōu)點(diǎn)，至于怎么選就要看消費(fèi)者的需求了，如果你比較喜歡追求個(gè)性，就想買一臺(tái)與眾不同一點(diǎn)的車那么建議考慮印第安，但如果你更看重品牌影響力，不想自己買的車騎出門沒(méi)人認(rèn)識(shí)，那么買哈雷也一定不會(huì)后悔。