隨著城市道路擁擠情況越來(lái)越嚴(yán)重，很多上班一族都更愿意買(mǎi)臺(tái)摩托車(chē)代步，最近賽科龍 瑞途 RT3在網(wǎng)上有著非常高的熱度，有網(wǎng)友表示自己想買(mǎi)這款車(chē)，但是看二手市場(chǎng)上很多人賣(mài)又不太敢下手，那么究竟賽科龍RT3為什么這么多人要賣(mài)？

1、動(dòng)力滿足不了需求

作為一款踏板車(chē)，賽科龍RT3搭載了一款250CC的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這個(gè)排量對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，但是對(duì)于摩托車(chē)玩家來(lái)說(shuō)排量還是偏小的，所以在騎久了以后覺(jué)得動(dòng)力滿足不了需求，所以就把車(chē)賣(mài)了換更大排量的車(chē)型。

2、品牌影響力不足

對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候除了看產(chǎn)品力以外品牌也是非常重要的參考因素，所以即使當(dāng)時(shí)買(mǎi)了賽科龍RT3，但最后也容易在親朋好友們的不解之下選擇把車(chē)賣(mài)了，進(jìn)而選擇一線自主品牌或者合資品牌車(chē)型。

3、車(chē)型太重

很多人在買(mǎi)車(chē)是時(shí)候只是想要一輛簡(jiǎn)單代步的車(chē)，所以對(duì)車(chē)輛的便捷性和靈活性有較高的需求，但賽科龍RT3不僅尺寸大，而且車(chē)輛的整備質(zhì)量重達(dá)194KG，以至于摩托車(chē)在低速行駛的時(shí)候會(huì)顯得不夠靈活，走街串巷也容易發(fā)生剮蹭和摔車(chē)。

4、小毛病比較多

由于賽科龍這個(gè)品牌推出的時(shí)間不夠長(zhǎng)，賽科龍RT3還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，所以車(chē)輛存在皮帶打箱體、怠速抖動(dòng)、車(chē)身覆蓋件異響等的小毛病，雖然這些問(wèn)題不會(huì)影響摩托車(chē)的正常行駛，但是對(duì)于完美主義者來(lái)說(shuō)還是難以接受的。

以上就是賽科龍RT3為什么這么多人要賣(mài)的原因所在了，總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，雖然定位于踏板車(chē)，但整體外觀卻更像是旅行車(chē)，在兩萬(wàn)多的價(jià)位中能夠給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)。

賽科龍RT3質(zhì)量怎么樣？

質(zhì)量還可以，畢竟賽科龍作為宗申的子公司還是具備較強(qiáng)的造車(chē)實(shí)力的，只不過(guò)要想摩托車(chē)能和一線自主品牌或者合資摩托車(chē)相媲美的話還不太現(xiàn)實(shí)，畢竟該企業(yè)起步的時(shí)間比較晚，想要把產(chǎn)品做大做強(qiáng)目前還有較長(zhǎng)的一段路要走。