摩托車排氣管發(fā)出爆炸聲，常見于以下幾種情況：

首先，混合氣過濃可能是造成摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)放炮的原因之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無法充分燃燒燃油時(shí)，未完全燃燒的部分燃油會(huì)隨廢氣排出。

在排氣管中遇到新鮮空氣重新點(diǎn)燃時(shí)，就會(huì)發(fā)出類似放炮的爆炸聲。

其次，點(diǎn)火線圈故障也可引起摩托車放炮現(xiàn)象。點(diǎn)火線圈是生成高電壓的裝置，若發(fā)生故障，點(diǎn)火情況將變得不穩(wěn)定或者斷火。這會(huì)導(dǎo)致燃油被擠向排氣管，從而產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。

此外，點(diǎn)火提前角過小也可能是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)放炮的原因之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有間隙，氣門相對重疊角過大，或者正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致排氣門早開。

這樣一來，燃油會(huì)噴入排氣管，引發(fā)放炮現(xiàn)象。為解決此問題，車主可以適時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)間或更換磁電機(jī)。

當(dāng)摩托車遇到放炮情況時(shí)，車主可以根據(jù)以下建議進(jìn)行排查和解決：

首先，針對混合氣過濃的問題，可以通過調(diào)整混合氣比例來確保燃油得到充分燃燒。

其次，對于點(diǎn)火線圈故障，可以選擇更換或修復(fù)點(diǎn)火線圈，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)作。

最后，如果點(diǎn)火提前角過小是引起放炮的原因，車主可以進(jìn)行點(diǎn)火提前角時(shí)間的調(diào)整或更換適合的磁電機(jī)，以解決排氣門早開的問題。

此外，摩托車在行駛過程中還可能受到其他問題的影響，如摩托空濾缺氧、油泵供油不上、化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)取?/p>

為避免出現(xiàn)以上問題，我們應(yīng)該定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，以提高車輛的可靠性和穩(wěn)定性。只有這樣，我們才能有效降低摩托車發(fā)生問題的風(fēng)險(xiǎn)。