按照官方的說法，如果雅迪以石墨烯為主材料去制作電池，那么這著實是靠譜。畢竟石墨烯有著良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和超大比表面積，可是被譽為二十一世界顛覆性的材料。

1、充電更快

石墨烯的導(dǎo)電性能遠比一般的電池要好，能接受10A-20A的大電流充電，輸入的電流越大，那么充電的效率也就越高。此外，超大比表面積這一特點利于構(gòu)建導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，使固液接觸面積增大，從而提升了電池的充電效率。

2、使用是壽命更長

石墨烯電池在使用過程中，會在電池負極板表面附著并形成穩(wěn)定的納米結(jié)構(gòu)層和骨架式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，可以有效抑制硫酸鉛生成。而普通的鉛酸電池在使用的過程中容易在電池負極板附著形成致密的硫酸鉛，從而在阻礙鉛板和電解液反應(yīng)，縮短電池壽命。

3、續(xù)航遠

石墨烯電池能保證電池的熱穩(wěn)定性，在低溫環(huán)境中，電池蓄電量會比普通電池多出10%。也就是說，在滿電的情況下，石墨烯電池比普通電池的續(xù)航遠10%。

雅迪石墨烯電池怎么樣？

上面有說到，如果以石墨烯為主材料去制造電池，那么確實有以上的效果。但按照用戶的使用體驗來看，雅迪電動車的電池并沒有那么神乎其技，并且企業(yè)中沒有提及石墨烯在原材料中所占的比例。

從用戶的體檢中，充電速度和續(xù)航里程的爭議是比較大的，不少用戶聲稱并沒有宣傳的遠，但卻有用戶表示其充電速度確實比普通電池快。由此可見，石墨烯在雅迪電池中并不是主材料，更多只是作為添加劑使用，并且雅迪電動電池的命名也是“石墨烯鉛酸電池”，對此不少用戶認為，這更多是一個營銷噱頭。