電動車是非機動車。發(fā)生交通事故時，法院是否支持電動車為機動車主要看當時的交通行駛情況，行駛速度及重量超過新國標或改裝的電動車就支持判為機動車，符合新國標的就不支持判為機動車，仍然以非機動車處理案件。

法律規(guī)定電動車符合新國標的都是非機動車，如果是超標電動車則可能被交警判定為機動車，查處時按照機動車進行裁定。并且因為違規(guī)行為發(fā)生事故的，機動車要承擔(dān)全部責(zé)任。

如果是非機動車發(fā)生事故，并且沒有造成嚴重情況的，交警可能會判同等責(zé)任或主次要責(zé)任。因為是非機動車，所以與機動車發(fā)生事故時，盡管電動車全責(zé)，但機動車也要承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。

新國標的認定標準：車身重量從40kg提高到55kg；電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；電動機功率從240kw提高到400kw，電瓶車必須必備腳踏功能并且還要防火、防水。電動摩托車和輕便摩托車，只要超過標準的，都判為機動車，燃油裝置的也判為機動車。

《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。