應急管理部發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條中：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。

違反規(guī)定，拒不改正的，以及因為電動車上電梯導致火災發(fā)生的。由消防救援機構(gòu)責令改正，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。此規(guī)定將自2021年8月1日起施行。

另外北京印發(fā)《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》的通知

《北京市非機動車管理條例》對超標電動自行車設置的3年過渡期將于2021年10月31日結(jié)束，11月起超標車上路，依法扣留、處罰；并且方案要求，充分發(fā)揮市場機制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補充路徑，引導超標電動自行車在過渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛。

工作措施簡述如下

1、加大宣傳動員力度，在7月至10月底前完成讓廣大車主周知相關政策規(guī)定、時間節(jié)點的宣傳。圍繞淘汰車輛回收渠道、車輛置換模式、折價回購政策、廢鉛蓄電池危害性和標準回收處置方法等組織各方面力量在社區(qū)宣傳欄貼上相關信息。

2、從3月起持續(xù)推進有序開展車輛置換，6月至年底完善車輛回收機制，重點是利用再生資源回收網(wǎng)點回收不進行置換的淘汰報廢舊車。

3、嚴密組織拆解報廢，加強處置進度監(jiān)控，對屬地集中清理的“僵尸車”進行報廢拆解。政府及相關部門每周報送車輛置換、回收、拆解數(shù)量、新車登記、匯總分析、及時督辦和通報工作進展等。

4、嚴格落實屬地責任，加大執(zhí)法處罰力度，合理設置回收網(wǎng)點(場地)，滿足報廢車輛回收和停放需求。對過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標電動自行車，依法扣留、處罰。加強置換舊車亂堆亂放行為執(zhí)法，嚴格行政處罰。

5、在7月30日前建立應急工作預案，相關部門按照職責建立廢舊物資回收、拆解、處置應急預案，避免淘汰車輛大量堆積影響市容環(huán)境。