很多人表示中國(guó)駕考存在很多不合理的地方，比方說考了駕照但卻沒幾個(gè)會(huì)開車、駕駛證考試難度低，馬路殺手頻出、考試車速低等。雖然上面說到的情況確有存在，但就駕駛證考試而言目前是符合國(guó)情的，畢竟各個(gè)國(guó)家之前都有其特色。

為什么會(huì)出現(xiàn)上述情況？

1、有駕照但不會(huì)開車

如今，很多已經(jīng)考了駕照或正在考駕照的都是沒有車的，大多是因?yàn)橄氲饺蘸笥行枰圆趴?。所以他們?nèi)〉民{駛證后基本都是沒怎么開車的，時(shí)間久了自然就會(huì)生疏。

2、駕校量化教育

現(xiàn)在很多駕校為了達(dá)到利益最大化，基本都是教考生怎么快速通過考試，真正教人學(xué)車的并沒有多少個(gè)，考生大多為考試而學(xué)習(xí)。

3、駕駛證考試難度低

雖然和其他國(guó)家相比，中國(guó)駕考會(huì)簡(jiǎn)單些許，但這都是符合國(guó)情的。另外，如今駕考的條件雖有放寬，但難度是越來越高的，并非越來越簡(jiǎn)單。

4、馬路殺手頻出

實(shí)質(zhì)上，馬路殺手的出現(xiàn)，雖然和駕考制度有一定的關(guān)系，很大原因出自駕駛?cè)俗陨?。駕駛證過程中不理智的行為經(jīng)常就會(huì)導(dǎo)致馬路殺手的出現(xiàn)，這并非全是駕考的問題。

中國(guó)的駕考是世界上最難的嗎？

并非如此，比起其他國(guó)家中國(guó)的駕考算是比較簡(jiǎn)單的，以芬蘭和德國(guó)為例：

芬蘭

芬蘭森林的覆蓋率很高，馬路上經(jīng)常有也野生動(dòng)物出現(xiàn)，所以考試的時(shí)候會(huì)通過電腦模擬長(zhǎng)時(shí)間行駛中突然出現(xiàn)野生動(dòng)物，以測(cè)試考生的反應(yīng)能力。對(duì)于國(guó)內(nèi)駕考的科目三而言很多人不表示緊張、恐懼，要是想芬蘭一樣跳出個(gè)野生動(dòng)物不得把你嚇?biāo)馈?/p>

德國(guó)

德國(guó)考駕照一生只有5次機(jī)會(huì)，一次通過的人根本不到三分之二，三次考不過的還會(huì)被抓去進(jìn)行智商測(cè)試。測(cè)試，德國(guó)考駕照通過實(shí)例測(cè)試后，還要進(jìn)行8小時(shí)的急救課程，學(xué)習(xí)人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡(jiǎn)單急救方式?？赐赀@些不知道你還會(huì)不會(huì)覺得中國(guó)駕考難呢？