現(xiàn)在的奔騰終于找到了自己的家族設計語言，新一代奔騰B70推出之后，剛推出的T55也采用了B70同樣的設計手法。不可否認，這套新的設計語言給奔騰帶來的改變是徹底的，現(xiàn)在的奔騰T55看上去終于年輕化了許多。外觀不錯，那奔騰T55三大件質(zhì)量怎么樣？

先來聊聊大家最關(guān)心的發(fā)動機。奔騰T55采用了CA4GB15TD-30發(fā)動機，這臺1.5T發(fā)動機是一汽集團自主研發(fā)的產(chǎn)品，奔騰B70、紅旗H5等車型都是使用這款發(fā)動機。在技術(shù)上，這臺發(fā)動機采用了電控活塞冷卻噴嘴、變排量機油泵、智能熱管理等新技術(shù)，熱效率達到了39%，在國產(chǎn)發(fā)動機中表現(xiàn)不錯。

奔騰T55全系采用七速濕式雙離合，這款雙離合變速箱也是來自一汽的產(chǎn)品。在實際體驗中，這臺濕式雙離合的頓挫感并不明顯，特別是中低速換擋時，如果不仔細感受的話你是無法察覺到頓挫的存在。不過有得必有舍，這臺雙離合變速器為了緩解頓挫感從而降低的換擋速度，在使用M檔手動變速時換擋速度比其他雙離合變速箱要拖沓一點。

奔騰T55前懸掛采用麥費遜式非獨立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁懸掛。老實說，在7-12萬元這個價格區(qū)間的車型中，扭力梁懸掛確實是標配，奔騰T55做得不功不過。但如果你的預算足夠選擇T55頂配車型的話，那么我還是建議你看看采用獨立后懸掛的哈弗H6。

奔騰T55這臺車是否值得買？在我看來看，奔騰T55在同級中競爭優(yōu)勢并不大。首先在品牌影響力上它不如哈弗、吉利、奇瑞等一線國產(chǎn)品牌。在產(chǎn)品力上，奔騰T55確實也打不過哈弗H6、吉利博越等熱門車型。因此，如果你預算有12萬元左右的話，T55并不值得選擇。