不久前，華為合作打造的汽車終于面世。其實(shí)華為的“造車”并不是真正意義上的造車，而是采用與車企合作的方式，為車企提供部分技術(shù)聯(lián)合打造車輛，其中賽力斯就是華為深度合作的一個(gè)汽車品牌。

賽力斯全稱為“金康賽力斯”，是小康集團(tuán)的全資子公司“金康新能源”的中高端新能源汽車品牌。作為一家有傳統(tǒng)造車企業(yè)背景的造車新勢(shì)力企業(yè)，金康賽力斯在2016年成立于美國(guó)硅谷，經(jīng)過不斷發(fā)展，該品牌如今已經(jīng)具備成熟的造車技術(shù)。2021年4月19日，華為攜手賽力斯品牌，在上海國(guó)際車展上正式推出了新能源汽車“賽力斯華為智選SF5”。

相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，關(guān)于華為造車消息在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，正所謂“隔行如隔山”，不少人都想看這家專注于信息與通信技術(shù)的企業(yè)能造出什么樣的汽車，如今它終于誕生了。

賽力斯華為智選SF5怎么樣？

賽力斯SF5最早推出于2019年，雖然已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打了兩年，但銷量卻一直萎靡不振。而賽力斯華為智選SF5則是賽力斯SF5的中期改款車型，在華為技術(shù)以及名號(hào)的加持下，新車一經(jīng)推出便受到了各界的廣泛關(guān)注，畢竟大家都想知道究竟華為和哪個(gè)汽車品牌合作了。

賽力斯華為智選SF5的造型走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓車輛頗具一種保時(shí)捷Macan的英姿，十分討好年輕人的目光。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，豎置的大尺寸中控屏搭配上雙幅的平底式方向盤顯得很有科技色彩，整車不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都非常大膽、前衛(wèi)。

賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以將華為的移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)復(fù)制到車機(jī)上，還可以實(shí)現(xiàn)IoT設(shè)備互聯(lián)，用戶下車前可遠(yuǎn)程打開家中空調(diào)、智慧屏等智能終端，管車也管家，實(shí)現(xiàn)無縫全場(chǎng)景體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人、車、家一體化。

作為一款新能源車，續(xù)航能力是大家最關(guān)注的一點(diǎn)。賽力斯華為智選SF5采用了HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車輛滿電的NEDC綜合工況純電續(xù)航里程達(dá)180公里。而在駝峰智能增程系統(tǒng)的加持下，這款增程式電動(dòng)車綜合續(xù)航里程可長(zhǎng)達(dá)1000公里以上。

SUV自然少不了四驅(qū)系統(tǒng)，華為聯(lián)合賽力斯開發(fā)的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)最大功率可達(dá)405KW，峰值扭矩820牛米，其中前驅(qū)采用SEP 200交流異步點(diǎn)擊，后驅(qū)采用HUAWEI DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后電機(jī)能夠只能分配動(dòng)力輸出，滿足用戶不同路況的駕駛需求。

值得一提的是，這款車不僅具備L2+級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，還支持營(yíng)地供電模式，消費(fèi)者在駕駛這款車出游的時(shí)候，賽力斯華為智選SF5可以被當(dāng)做是一個(gè)大號(hào)“充電寶”，不僅可以給火鍋、燒烤爐充電，還能給別人的新能源車充電。

總的來看，賽力斯華為智選SF5還是帶有滿滿誠(chéng)意的，在21-25萬元的價(jià)位中該車也具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以至于這款車入駐上海旗艦店僅僅兩天就收獲了3000臺(tái)訂單。當(dāng)然，至于后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，一切就讓我們拭目以待。