名爵顛沛流離的一生想必大家都聽過很多次了，從英國到南汽再到上汽，不斷轉(zhuǎn)手換東家注定了名爵名聲無法大噪。銳騰作為名爵的第一款SUV，本應(yīng)被寄予厚望，但是銳騰卻不爭氣地在2019年就停了產(chǎn)。如果你想知道名爵銳騰停產(chǎn)原因，相信下面這三個理由能給到你答案。

1、名爵是什么？銳騰又是什么？

被上汽收購之后的名爵實際上已經(jīng)變成國產(chǎn)車，在上汽集團(tuán)的“算盤”中，名爵本應(yīng)和榮威一同發(fā)力，但是由于榮威看起來更加“高端”，名爵被自家兄弟榮威打得抬不起頭。換句話說就是，不懂車的人都知道上汽旗下有個榮威，但是誰又知道名爵是上汽的呢？

另外一點，銳騰是名爵的第一款SUV，本身就是款沒有群眾基礎(chǔ)的車型。在加上品牌不給力，銳騰想大賣簡直難過登天。

2、設(shè)計不入流

名爵本身是做運動轎車發(fā)家的，上汽也想保留名爵的運動基因，因此即使是SUV名爵也想突出一點運動氛圍（即使是看上去）。不過銳騰的實際效果就有點難受了，車身比例顯得車身重心特別高之外，位置偏高的尾燈看起來更加怪異。外觀設(shè)計是銳騰的一大硬傷。

3、定價缺乏考慮

雖然名爵想自稱“合資品牌”，但是明眼人都知道這只是上汽自導(dǎo)自演的一出“借尸還魂”大戲，實際上名爵是一臺妥妥的國產(chǎn)緊湊型SUV。在定價上名爵銳騰的頂配車型達(dá)到了17.88萬......快18萬的價格合資車能買到日系三杰同級SUV的中低配車型，自主品牌能選擇更高級別的傳祺GS8。你不停產(chǎn)誰停產(chǎn)？

鑒于網(wǎng)上有不少車友問名爵銳騰怎么樣，我覺得還是很有必要簡要談?wù)勪J騰的優(yōu)缺點。銳騰最大的優(yōu)點就是動力強(qiáng)勁和舒適性較高。1.5T發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出169馬力和250牛米扭矩的動力，這樣的動力表現(xiàn)推動1.4噸的銳騰綽綽有余。其次，銳騰在底盤調(diào)教上偏舒適家用，懸掛對于路面坑洼的過濾比較徹底。

缺點除了上述的三點之外，最大問題就是銳騰所采用了7速干式雙離合了。首先，銳騰沒有使用濕式雙離合在同級中本身就沒有競爭力，最難受的是這款干式雙離合頓挫明顯，特別是低檔位降檔時，換擋動作太明顯了。