OTA是指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)下載升級(jí)包、自動(dòng)升級(jí)。而目前的汽車OTA可分為兩種，一種是可以深層次的改變汽車的控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，以及修復(fù)升級(jí)汽車的性能表現(xiàn)，甚至還能夠通過(guò)預(yù)設(shè)硬件，通過(guò)后期OTA逐漸開放一些新功能，比如自動(dòng)駕駛，代表車型有特斯拉、蔚來(lái)。

還有另外一種則是應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車上，由于其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)屬性的不同，無(wú)法通過(guò)OTA來(lái)改善車輛的性能，僅支持在娛樂(lè)系統(tǒng)上的升級(jí)，相對(duì)簡(jiǎn)單一些，比如吉利GKUI系統(tǒng)。那汽車OTA升級(jí)配置有用嗎？

汽車OTA升級(jí)配置起著一定作用，首先要知道汽車OTA指的是系統(tǒng)的升級(jí)，其優(yōu)點(diǎn)在于在每次升級(jí)之后都可以得到改善、修復(fù)漏洞，或者獲得更多的功能及性能的提升，又或者是在視覺(jué)效果上得到改善。這也是一些4s店之所以要免費(fèi)做升級(jí)的原因。

比如特斯拉，從Model S通過(guò)后期的OTA升級(jí)開放自動(dòng)駕駛，再到Model 3通過(guò)OTA來(lái)更新優(yōu)化剎車的成績(jī)，這些也都展現(xiàn)出OTA的強(qiáng)大之處。

但汽車OTA升級(jí)配置還是存在這一定的弊端，由于某些功能需要配合硬件設(shè)備才能夠?qū)崿F(xiàn)，所以車企會(huì)提前做好設(shè)備的預(yù)埋工作，以讓用戶在之后能夠直接通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)使用這些功能，但即使這些預(yù)埋設(shè)備此時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入工作狀態(tài)，其成本還是會(huì)被算進(jìn)車價(jià)內(nèi)，讓客戶買單。

比如特斯拉Model 3的后配座椅加熱功能，雖然在出廠時(shí)其后排座椅是已經(jīng)安裝電熱絲了，但后續(xù)還是需要車主自己再花費(fèi)2400元通過(guò)OTA升級(jí)，將這項(xiàng)功能激活之后才能使用。