GVC加速度矢量控制系統(tǒng)是指可以根據(jù)駕駛者的方向盤操作智能控制發(fā)動機的扭矩。從而整合控制一直以來獨立控制的橫向與前后方向的加速度（G），優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)。

GVC是馬自達獨有技術(shù)，其他品牌由于發(fā)動機、變速器、懸架等性能無法滿足GVC精密工作要求而無法實現(xiàn)GVC。GVC通過最佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動，可以有效地減少多余的操作動作，比如無意識的方向盤調(diào)整。接地狀態(tài)的大幅優(yōu)化，為駕駛者帶來駕乘愉悅和安全感。

另外，無論駕駛者技術(shù)水平的高低，GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續(xù)過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現(xiàn)實現(xiàn)加速度保持一致的狀態(tài)。同時也提升了雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩(wěn)定性。

而馬自達GVC和GVC PLUS區(qū)別在于GVC PLUS是GVC技術(shù)的升級版，從以前的二維（橫向+縱向），升級為三維（橫向+縱向+垂直）。GVC PLUS是第二代加速度矢量控制系統(tǒng)，雖然它的主要工作邏輯是與GVC相通的，但也做了改進，那就是優(yōu)化了車輪垂直載荷，從而提升了車輛運動順暢性以及高效性。

GVC PLUS在GVC的基礎(chǔ)上增加了對前側(cè)外輪的制動，當(dāng)車輛方向盤角度恢復(fù)時，通過對外輪的輕微制動降低前側(cè)外輪速度，更好的保證車輛的直行效果，這對于高速以及雪地情況下的方向盤回正有很好的幫助。