在汽車界中，霸道作為血統(tǒng)純正的越野車，無論是沙漠還是雪山，均可全路況駕駛。深受著車迷的追捧，更是被奉為越野神車。豐田霸道即豐田普拉多，且普拉多有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種，不論何時都是全時四驅(qū)，只是在不同情況下使用，今天就給大家介紹一下全時四驅(qū)中三種四驅(qū)模式的使用方法。

普拉多四驅(qū)h4f h4l l4l使用說明

H4F-全時四驅(qū)模式

H4F轉(zhuǎn)換法：將旋鈕轉(zhuǎn)到H4F。

處于該模式時，差速器自動分配前后軸扭矩，一般動力分配為：前輪40-50，后輪60-80。適用于日常城市道路駕駛時使用。

H4L-高速四驅(qū)模式

H4L轉(zhuǎn)換法：先停車，再啟動發(fā)動機(jī)掛入空擋，然后將旋鈕轉(zhuǎn)到H4L，最后掛入D擋前進(jìn)即可。

處于該模式時，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，并將前后輪的動力分配鎖死，前后輪動力各為50，即車輛的四個輪均以相同的速度旋轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)架空的車輪轉(zhuǎn)得飛快，而卡住的車輪不轉(zhuǎn)的情況。適用于輕度越野，即一些抓地力不足的非鋪裝路面，但車速最好不要超過80km/h。

L4L-低速四驅(qū)模式

L4L轉(zhuǎn)換法：停車，啟動發(fā)動機(jī)掛入空擋，再將旋鈕從H4F轉(zhuǎn)到H4L后，先停頓5秒鐘，再按下旋鈕同時旋轉(zhuǎn)至L4L，最后將擋桿切換到L擋（N-D-L）即可。

處于該模式時，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍。適用于極致越野路面，比如在泥地、沼澤等容易打滑的情況下使用。