相信有不少車友都聽說過發(fā)動機制動這幾個字，卻不知道具體是用來干什么的。通俗來講，發(fā)動機制動的意思就是利用發(fā)動機運行的阻力，通過變速箱檔位連接對車輪進行減速。它是行車制動的一種輔助裝置，在下長坡的時候兩者結(jié)合使用，可以有效地提高行車制動的效率，減輕行車制動部件的發(fā)熱，確保行車安全。

行車制動跟發(fā)動機制動的區(qū)別

1、制動環(huán)境不同。行車制動是汽車在正常行駛時的制動方式，而發(fā)動機制動則多為特殊環(huán)境下所采取的制動方式。

2、制動原理不同。行車制動是通過剎車踏板的機械力傳遞給液壓，然后剎車油液的液壓力從管路傳遞到制動盤的制動器來制動的。而發(fā)動機制動的制動方式則是抬起油門踏板，不踩下離合器，利用發(fā)動機運行時自身的阻力來對驅(qū)動輪進行制動。

3、制動時的減速效率不同。行車制動的減速效率要高于發(fā)動機制動，行車制動是個快速高效的制動方式，而發(fā)動機制動則是一個緩慢的制動方式。

另外，值得一提的是，發(fā)動機制動這種制動方式對車子的傷害很大，所以一般情況下就不要隨便使用了，最好在下長坡時使用，同時按照需求也可以配合手剎同時使用。這樣就可以避免因長時間使用制動器，制動器的摩擦片溫度過高，導致車子的制動能力下降，甚至失去作用的情況。