新一代榮放終于甩掉了原來比白開水還沒有味道的外觀，換上了一套硬核越野車的造型，競爭力進(jìn)一步提升。不過新榮放雖然樣子夠“惡”，但家用的定位很容易讓人覺得外強(qiáng)中干，所以好多人都會(huì)選四驅(qū)的版本，畢竟AWD的標(biāo)志掛在車尾，人都自信一點(diǎn)。

四驅(qū)風(fēng)尚版有必要買嗎

可能很多朋友都不知道，榮放四驅(qū)風(fēng)尚版和四驅(qū)尊貴版的四驅(qū)系統(tǒng)是有一點(diǎn)點(diǎn)不同的，風(fēng)尚版采用的時(shí)DTC（下面會(huì)介紹），尊貴版采用的是DTV，如果你是處于冬天路面會(huì)積雪結(jié)冰的地區(qū)，那么有DTC會(huì)好很多；如果你是要走農(nóng)村非鋪裝道路，那DTV能幫上大忙；如果你一天到晚都是在柏油路上走的，四驅(qū)其實(shí)就沒啥必要，只會(huì)增加油耗。

榮放風(fēng)尚版和風(fēng)尚plus選哪個(gè)

榮放風(fēng)尚版和風(fēng)尚plus版差價(jià)是5000元，配置方面plus版多了座椅加熱、真皮包裹的座椅、方向盤、儀表臺(tái)，很顯然內(nèi)飾多點(diǎn)皮，不僅逼格高一點(diǎn)而且還比較好清潔，多給5000塊何樂而不為？

下面就來介紹一下DCT和DTV：

DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)

車型：2.0L四驅(qū)風(fēng)尚/2.0L四驅(qū)風(fēng)尚PLUS

這套系統(tǒng)的特點(diǎn)時(shí)在顧及燃油經(jīng)濟(jì)性的前提之下，提高車輪附著力，適合需要在濕滑路面上使用。正常行駛時(shí)，多片離合中央差速器會(huì)切斷動(dòng)力傳遞至后輪的路線，使車輛以前驅(qū)的方式行駛。中央差速器結(jié)合時(shí)，前后扭矩可在100：0-50：50間切換，但前后軸的左右輪扭矩相同。

DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)

車型：2.0L四驅(qū)尊貴

這套系統(tǒng)是在DTC的基礎(chǔ)上增加了可以將分配到后軸的扭矩全部分配給左后輪或右后輪的功能，這一點(diǎn)能夠讓2.0L四驅(qū)尊貴版的榮放擁有中輕度越野的能力。

介紹完兩種四驅(qū)之后，再回到榮放2.0兩驅(qū)和2.0四驅(qū)哪個(gè)好的問題，無論是DTC還是DTV，其實(shí)都不是專門用于越野的四驅(qū)系統(tǒng)，一個(gè)只是提高附著力，另一個(gè)則是提高爛路通過能力。