啟辰品牌現(xiàn)在是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的子品牌，地位雖然比以前低了，但是對于沒啥實力的啟辰來說，當(dāng)小弟沒什么不好的，日產(chǎn)大哥吃香喝辣的時候也會分自己一份，有這樣的從屬關(guān)系，啟辰T60三大件是誰的應(yīng)該就很明顯。

軒逸同款1.6L自然吸氣發(fā)動機

我最欣賞啟辰的，就是能夠毫不畏懼地將NISSAN字樣刻在發(fā)動機裝飾蓋上，啟辰T60搭載的是型號為HR16的1.6L發(fā)動機，也就是日產(chǎn)軒逸上搭載的那一款。在技術(shù)方面比較有看點的是歧管雙噴油嘴，可以將汽油顆粒的直徑縮小60%，從而與空氣更好地混合。

事實上，HR16發(fā)動機是日產(chǎn)專門針對油品不好地區(qū)研發(fā)的發(fā)動機，油差一點沒關(guān)系，不會像德國佬的機器那樣動不動就爆震，提高了車輛的耐用性。

逍客同款XTRONIC CVT變速箱

日產(chǎn)的CVT變速箱在質(zhì)量口碑方面并不好，曾大規(guī)模爆發(fā)變速箱脫擋、異響、抖動、跳擋等問題，但一直沒有進行召回。不過能夠明顯看出日產(chǎn)有進行“暗改”，后期的車型在變速箱方面的投訴少了很多。

導(dǎo)致問題的原因是變速箱的鋼帶用料不好，容易磨損產(chǎn)生鐵屑，這些鐵屑會隨著變速箱油進入到電磁閥和油泵中，導(dǎo)致兩者磨損，從而產(chǎn)生脫擋等現(xiàn)象。

勁客同款底盤

啟辰T60是一款小型SUV，它的底盤與勁客可謂是同源。與眾多同級別對手一樣，啟辰T60的前懸架為麥佛遜式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，有利于前置前驅(qū)的布局；后懸架則是扭力梁非獨立懸架，可以減少底盤空間的占用，給后排和尾箱留出更多空間。

三大件駕乘體驗

1.6L發(fā)動機驅(qū)動這么一臺小車在市區(qū)里走，完全可以用游刃有余來形容，不過你也別想它能有多暴躁，自吸加CVT注定T60只能是一款平順柔和的車。在跑高速時，動力會顯得有些疲軟，可想在滿載之后的動力也會有些不足，與此同時還表現(xiàn)出噪音大的問題。

懸架表現(xiàn)偏硬，過溝溝坎坎時顛簸比較嚴重，沒有大家所以為的那種日產(chǎn)車的舒適。T60的定位是代步車，所以操控也不指望有太好的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向虛位較明顯，側(cè)向支撐力也比較薄弱。