要說(shuō)到MPV車(chē)型，相信大家第一時(shí)間想到的就是別克GL8，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中老大哥般的存在，別克GL8這么多年來(lái)不斷地承受著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，其中華頌汽車(chē)就是一個(gè)典型例子，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)華頌是哪個(gè)汽車(chē)品牌？

華頌是華晨汽車(chē)基于與國(guó)際工程及設(shè)計(jì)公司的深度合作，以“芯”的力量整合全球造車(chē)精湛技藝，所推出的合作自主品牌。之所以大家對(duì)這個(gè)品牌并不熟悉，是因?yàn)槿A頌在2014年11月7日才正式發(fā)布，并且旗下的車(chē)型僅有華頌7這一款。

華頌品牌致力于成為新興的中國(guó)企業(yè)家成功路上的最佳搭檔，華頌堅(jiān)信自己產(chǎn)品的消費(fèi)者是卓爾不群、有能力、樂(lè)于進(jìn)取、勇敢、不畏困難、有社會(huì)責(zé)任感、精致優(yōu)雅的成功人士。

并且這種成功人士具有舍我其誰(shuí)的先行者氣質(zhì)，能在世界上變化最為迅速的市場(chǎng)環(huán)境里，率先洞察新商業(yè)機(jī)會(huì)，抓住時(shí)機(jī)并付諸行動(dòng)。

在華頌品牌的發(fā)布盛典上，該品牌推出了旗下首款產(chǎn)品華頌7，這款車(chē)于2014年11月20日的廣州車(chē)展中全球首發(fā)，這款作為華晨汽車(chē)傾力打造的“首席精英尊駕”一經(jīng)發(fā)布就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

作為一款MPV，華頌7搭載了寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了寶馬御用的ZF變速箱，底盤(pán)和懸架也是由寶馬汽車(chē)親自調(diào)校而來(lái)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面可以說(shuō)與寶馬汽車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。但是這么一款“換標(biāo)寶馬”的價(jià)格僅為23.77-28.77萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格別說(shuō)是對(duì)標(biāo)寶馬了，就算是對(duì)比別克GL8也要便宜不少。

華頌車(chē)為啥那么便宜？

其實(shí)從宣傳的話(huà)語(yǔ)中確實(shí)對(duì)這個(gè)價(jià)格難以置信，但當(dāng)消費(fèi)者真正接觸這款車(chē)之后，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛并沒(méi)有想象中的優(yōu)秀。

首先華頌7的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常敷衍，外觀造型不夠協(xié)調(diào)，車(chē)身線(xiàn)條不流暢，給人一種笨重壓抑的視覺(jué)感受。內(nèi)飾方面細(xì)節(jié)做工粗糙，中控缺乏豪華感與科技感，整車(chē)放在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，無(wú)法讓人相信這是一輛二三十萬(wàn)的豪華MPV，反倒像是輛高配面包車(chē)。

其次，華頌品牌影響力過(guò)低，并且公關(guān)宣傳得不夠給力，對(duì)于不了解汽車(chē)的人而言，相信大家聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)華頌這個(gè)名字。而對(duì)于許多消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)不僅僅是為了滿(mǎn)足代步需求，往往還需要兼顧面子問(wèn)題，所以華頌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力是最大的劣勢(shì)。

最后就是性?xún)r(jià)比了，在華頌7的同價(jià)位當(dāng)中有著太多的合資車(chē)可以選了，而華頌很顯然是高估了自己的品牌價(jià)值，要知道同為MPV的“大奔”威霆售價(jià)也才29.9萬(wàn)元，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)下又有誰(shuí)會(huì)愿意花高價(jià)成為第一個(gè)吃螃蟹的人呢？

所以結(jié)合以上幾點(diǎn)來(lái)看，華頌車(chē)并不便宜，甚至還非常貴。如果你說(shuō)它動(dòng)力強(qiáng)，那么單憑動(dòng)力一個(gè)方面是很難支撐起這個(gè)價(jià)格的，畢竟在國(guó)內(nèi)動(dòng)力恰恰就是大部分用戶(hù)最不在意的一點(diǎn)。所以華頌汽車(chē)要想擁有高銷(xiāo)量，就必須拿出最大的誠(chéng)意出來(lái)。