剎車系統(tǒng)的只能能效影響著車輛安全性，一套好的剎車卡鉗必定會令駕駛員提升不少駕駛信心。最近有幾位朋友想知道改剎車卡鉗有什么弊端，下面就來為大家解答幾個關于剎車改裝最常見的問題，打算改剎車的朋友一定不能錯過。

改剎車卡鉗有什么弊端？

正確改裝剎車卡鉗不會帶來弊端反而會提升車輛的制動能力，因此不用太過糾結。我們在選擇剎車卡鉗時應該遵循“夠用就好”的原則，因為剎車卡鉗制動能力不是越強越好，剎車太強很容易出現輪胎抱死的情況，同時也會降低乘坐舒適性。如果不是大馬力車型，根本沒必要更換六活塞剎車。

改裝卡鉗為啥只改前輪？

如果你有仔細留意車輛的剎車系統(tǒng)，可以發(fā)現前輪的剎車卡鉗都會比后輪剎車卡鉗大不少。其實之所以會這樣設定主要是因為前輪需要承受70%左右的制動力，因此前輪的剎車卡鉗尺寸會更大。后輪一般只需要負責30%左右的制動力即可，屬于輔助制動。改裝前輪卡鉗已經能大幅提升剎車能力了，但還是建議使用前后配套的剎車系統(tǒng)。

改剎車卡鉗需要備案嗎？

需要備案。我們在更改剎車卡鉗之后需要在十天之內到車管所進行備案登記，不然在年審時車輛肯定無法通過，很容易被交警誤判為非法改裝。如果只是把剎車卡鉗進行噴色的話，一般不用重新備案，但具體還得看各地政策，保險一點還是提前打電話確認為妙。