高性能車(chē)在擁有大馬力的同時(shí)排氣聲浪聽(tīng)起來(lái)也會(huì)更加暴躁，很多剛接觸改裝的朋友都想改套排氣增加回頭率，不過(guò)全段排氣和中尾段哪個(gè)炸你知道嗎？下面就來(lái)為大家分析一下排氣各段的主要作用，打算改裝排氣的你一定要看。

全段排氣和中尾段哪個(gè)炸？

排氣一共分為三段分別是前段、中段和尾段，咱們先來(lái)分析一下它們的作用。前段排氣是車(chē)輛排氣的起始位置，前段排氣直接連接著排氣歧管同時(shí)還會(huì)附帶一個(gè)三元催化器。原廠車(chē)輛的三元催化器流量較小，因此改裝頭段對(duì)于排氣順暢性有很大幫助，在一定程度上可提升輸出功率。中尾段對(duì)于排氣聲浪有著巨大影響，因?yàn)橹形捕斡袃蓚€(gè)消聲器，如果想增加排氣聲浪可以選擇拆下一個(gè)消聲器。

綜上所述，影響一臺(tái)車(chē)聲浪的主要部件是中尾段的消聲器。全段排氣包括整個(gè)排氣系統(tǒng)，如果你選擇了排氣聲浪較大的型號(hào)，那么聲浪自然會(huì)有所提高。如果頭段不改只改中尾段，排氣聲浪也會(huì)增加。具體還要看你改的排氣型號(hào)是否夠炸才能判斷，換句話(huà)說(shuō)如果你換了個(gè)不炸的全段排氣，那肯定不夠換了大聲浪中尾段的車(chē)型炸了。

改中尾段排氣的弊端

有的朋友會(huì)直接把尾段排氣改得比原廠流量高很多，雖然這樣做排氣自然順暢了許多，對(duì)于車(chē)輛高速工況有一定幫助。但是太過(guò)順暢的排氣會(huì)影響車(chē)輛排氣回壓，回壓太小發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩會(huì)有所損耗。

改四出排氣需要備案嗎？

改排氣本來(lái)就屬于違法行為，所以即使你改完排氣后主動(dòng)去備案交警也只會(huì)勒令你在15天之內(nèi)恢復(fù)原狀，所以如果單純?yōu)榱怂浀脑?huà)建議不要更改排氣系統(tǒng)。改雙出排氣可以令排氣更加順暢，但是會(huì)減少低速時(shí)的回壓，在一定程度上影響低扭時(shí)的動(dòng)力輸出。