輪轂改裝一向是改裝界的熱門，車子就像人一樣有一雙好看的“鞋子”自然會(huì)更吸睛。改裝輪轂可是門技術(shù)活，除了要知道輪轂的性能和制造工藝還要明白如何改輪轂才不會(huì)被交警叔叔請(qǐng)去“喝咖啡”。改裝輪轂有哪些注意事項(xiàng)？下面一起來看看吧！

輪轂改裝究竟合法嗎？

合法！只要滿足交規(guī)要求都不會(huì)有問題，在更換新輪轂時(shí)我們需要注意以下這兩點(diǎn)。

1、新舊輪轂在技術(shù)參數(shù)上應(yīng)該保持一致，如果不一致則屬違法改裝行為。例如你的原廠輪轂規(guī)格是16寸J值為5.5，那么新輪轂也要選擇一樣的規(guī)格。

2、同時(shí)我們改裝完后應(yīng)該在10天之內(nèi)去車管所備案，不備案上路會(huì)面臨被交警處罰的風(fēng)險(xiǎn)。車管所工作人員檢查完畢后就可以拿到新的行駛證，之后就可以正常使用了。

改大尺寸輪轂有意義嗎？

一般家用車改大輪轂意義不大。在不改變車輪直徑的情況下選擇大尺寸輪轂無疑需要換更薄的輪胎，較薄的輪胎雖然能提升車輛的操控性但是會(huì)對(duì)車輛的舒適性造成影響。同時(shí)較薄的輪胎很容易鼓包，后期維護(hù)費(fèi)用會(huì)更高。

改輪轂被交警查到罰多少？

會(huì)被處罰500元以上，2000元以下，具體看下面的原文。

1、駕駛擅自改變燈光設(shè)置、外觀等技術(shù)參數(shù)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，收繳違法裝置，對(duì)車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對(duì)非法改裝的單位或者個(gè)人沒收違法所得，并處2000元以上5000元以下的罰款；

2、駕駛擅自改變動(dòng)力裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代碼的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，對(duì)車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對(duì)非法改裝的單位或者個(gè)人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下的罰款。

改輪轂撞了人保險(xiǎn)賠嗎?

會(huì)賠。

簡單來說只要不是因?yàn)槟愀难b的輪轂而引發(fā)的交通事故，同時(shí)你不存在非法改裝行為，改輪轂后撞人保險(xiǎn)都是會(huì)賠的。同時(shí)有些保險(xiǎn)公司考慮到你改裝輪轂的緣故，在保費(fèi)上也會(huì)有一定的上漲。

輪轂的參數(shù)講解（15寸輪轂輪胎對(duì)照表）

1、寬度

輪轂上的寬度用J值表示，輪轂的寬度會(huì)影響到輪胎尺寸的選擇。如果兩款輪轂之間的直徑相同但J值不相同的話，也不能使用同一款輪胎。

2、直徑

直徑一般用R來表示，直徑影響著一個(gè)輪轂的大小。

3、節(jié)圓直徑（PCD）與孔位

PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，一般常見的輪轂都是由五顆或四顆螺栓固定。例如5X114.3，這個(gè)參數(shù)是指輪轂由5顆螺絲固定，節(jié)圓直徑為114.3毫米。節(jié)圓直徑最好選擇與原廠輪轂相同的參數(shù)。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內(nèi)。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現(xiàn)輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內(nèi)襯板。

5、咱們?cè)诟鼡Q完輪胎和輪轂之后，還要計(jì)算一下整個(gè)輪子的直徑有沒有變化，一般而言改完輪轂后的車輪大小應(yīng)該與原廠車輪大小保持在3%以內(nèi)的誤差，不然會(huì)影響車輛速度的顯示。公式如下。

輪胎的直徑=2×L（輪胎的寬度）×V（扁平率）/100+d（輪轂直徑）×25.4

輪轂的制造工藝

1、鍛造

鍛造輪轂的價(jià)格一般會(huì)比鑄造的高出許多，鍛造輪轂在強(qiáng)度和重量上都比鑄造的更加優(yōu)秀，因此很多高性能車或賽車都會(huì)首選鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝生產(chǎn)出來的輪轂強(qiáng)度高，且款式可以做得相對(duì)復(fù)雜。

2、鑄造

鑄造輪轂制作起來非常簡單，利用機(jī)器把一整塊金屬壓成輪轂的粗坯，然后通過機(jī)器進(jìn)行切割加工。在款式上會(huì)比較單一，價(jià)格較為便宜。

3、旋壓工藝

利用旋轉(zhuǎn)的離心力和機(jī)器的壓力制造輪轂的一種方法，采用旋壓工藝制造的輪轂重量都比較輕，而且強(qiáng)度很高。