提起法系車，相信不少網(wǎng)友第一時(shí)間想到的就是雪鐵龍，然而近年來雪鐵龍品牌旗下的車型似乎已經(jīng)越來越少見了，以雪鐵龍C6為例，本該是廣受歡迎的中型家用轎車，雪鐵龍C6為什么很少見？

其實(shí)一輛車少見的主要因素就是銷量，只有銷量低少人買的車才會(huì)見不著。從相關(guān)汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看到，雪鐵龍C6在今年8月份的銷量僅有121輛，而1-8月份累計(jì)銷量竟然還沒有破千，那么究竟為什么沒人愿意為這輛車買單呢？

首先，銷量差并不是雪鐵龍C6這款車獨(dú)有的情況，而是所有法系車在國內(nèi)都不受歡迎，因?yàn)榉ㄏ弟嚳偸菆?jiān)持著自己的一套設(shè)計(jì)理念，打造出各種不符合國人審美的“奇葩”車型，所以雪鐵龍即使在法國貴為總統(tǒng)座駕，到國內(nèi)依舊不受待見。

其次，雪鐵龍的品牌影響力太低，對(duì)于國內(nèi)大部分消費(fèi)者而言，買車不僅僅是為了滿足出行需求，還有很大一部分因素是滿足面子需求，人們往往憑借一輛車的好壞判斷車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以雪鐵龍作為冷門品牌在知名度方面就存在著較大的劣勢。

所以結(jié)合以上兩點(diǎn)，雪鐵龍C6在國內(nèi)市場的競爭優(yōu)勢就顯得非常不足了。然而雖然該車銷量低，但車輛的產(chǎn)品力還是非常能打的，下面就來看看雪鐵龍C6質(zhì)量可靠嗎？

從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，雪鐵龍C6的故障率相對(duì)而言是比較低的，2019款車型僅有2例關(guān)于車身附件及電器的故障。此外雪鐵龍C6還擁有豐富的配置，像實(shí)木裝飾、全艙進(jìn)口的NAPPA頭層牛皮、全景天窗、定速巡航、坡道輔助、前排座椅加熱等配置一應(yīng)俱全。

其實(shí)雪鐵龍之所以銷量如此低迷，歸根結(jié)底還是因?yàn)檐嚻蟛欢冒盐諜C(jī)遇，當(dāng)全民熱衷于SUV的時(shí)候，雪鐵龍執(zhí)著地打造轎車；當(dāng)各大車企打造B＋級(jí)車型錯(cuò)位營銷時(shí)，雪鐵龍又沒有絲毫跟進(jìn)的想法，當(dāng)終于反應(yīng)過來時(shí)，市場份額卻早已被他人占據(jù)。