對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)而言，汽車(chē)平衡桿可以不要，因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車(chē)配置都比較高，對(duì)于普通的出行來(lái)說(shuō)，是很有保障的，所以即便沒(méi)有平衡桿也不會(huì)有什么影響。

早些年的汽車(chē)配置并不高，整體性能并不是那么穩(wěn)定，所以要給汽車(chē)裝上平衡桿，從而提高底盤(pán)的剛醒、防止汽車(chē)在較差的路況行駛時(shí)發(fā)生翻車(chē)、彎曲和傾斜，以此提高汽車(chē)的安全系數(shù)。

現(xiàn)如今，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)基本都是用于簡(jiǎn)單的代步，并且隨著汽車(chē)的更新?lián)Q代，汽車(chē)的整體配置都比較高，車(chē)身、底盤(pán)的剛性都比較大。另外，隨著國(guó)家道路基建的發(fā)展，汽車(chē)行駛路況基本都不差，所以現(xiàn)在很多汽車(chē)都不再加裝平衡桿。

一般情況下，平衡桿都是應(yīng)用在賽車(chē)或者越野車(chē)上，以此提高汽車(chē)在極端環(huán)境下行駛的穩(wěn)定性和操控性。并且，平衡桿的作用只有在極端的環(huán)境下才會(huì)發(fā)揮作用，也就是說(shuō)，當(dāng)左右兩邊的車(chē)輪，分別通過(guò)不同路面的凸起或窟窿，兩輪在不同的水平高度，造成兩邊懸吊動(dòng)作不同步時(shí)才會(huì)發(fā)揮其作用。

所以說(shuō)，對(duì)于普通的家用汽車(chē)而言，沒(méi)有平衡桿對(duì)汽車(chē)的整體性能并沒(méi)有多大的影響，當(dāng)然，如果喜歡越野或者賽車(chē)的就要另說(shuō)了。