我是這么判斷一個(gè)人是不是真如他們口中所說那樣是某個(gè)品牌的車迷的，讓他數(shù)這個(gè)品牌的缺點(diǎn)、糗事，數(shù)得越多迷的程度越深，數(shù)得越少代表只是表面車迷。

且不論這種“愛到深處自然黑”的方法能不能通用，起碼在本田上是適用的。本田有一個(gè)眾所皆知的梗——買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，如果你不是本田粉，你大概率會(huì)問買發(fā)動(dòng)機(jī)送車是哪款車？其實(shí)買發(fā)動(dòng)機(jī)送車并不特指本田的某一款車，本田旗下的眾多車型都可以用買發(fā)動(dòng)機(jī)送車來(lái)形容，飛度、凌派、鋒范等低端車型最符合買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的車，而像雅閣、CR-V、甚至奧德賽也可以稱作買發(fā)動(dòng)機(jī)送車。

而除了買發(fā)動(dòng)機(jī)送車之外，本田還有以下這些梗。怎么樣，敢不敢來(lái)測(cè)一下你的本田粉段位？

先來(lái)點(diǎn)濕碎的：

一日本田，終生耕田，啊呸，終生本田

很明顯，這個(gè)梗是在表達(dá)對(duì)本田的熱愛與信仰，而本田的信仰毫無(wú)疑問就是帶有大VTEC的紅頭機(jī)，高轉(zhuǎn)突變的聲浪、220hp/8000rpm、21.0kgm/7000rpm的峰值輸出，讓人忍不住喊出那句名言：_______（咳咳，送分題?。?/p>

爛仔車

爛仔本田

200米內(nèi)有三輛本田即為飆車

關(guān)于這一個(gè)梗，就要講點(diǎn)日本故事了。日本汽車有一個(gè)個(gè)名詞叫灣岸文化（Midnight），著名漫畫《頭文字D》的創(chuàng)作靈感就來(lái)自灣岸文化。灣岸是東京灣的一條高速，其特點(diǎn)就是有很長(zhǎng)的直道，所以每當(dāng)夜幕降臨車流稀少，就會(huì)有很多被日本一般民眾稱為爛仔的飆車黨在上面競(jìng)速。而這些飆車族最喜歡的車型之一就是思域，為啥？因?yàn)橘u得便宜而且改裝件齊全。

這種文化由日本傳到港臺(tái)，再由港臺(tái)傳入大陸，所以人們基本上只要買了思域，或多或少都要改，你不改？那句名言怎么說來(lái)著？_________（又是送分題）

再來(lái)點(diǎn)有難度的

東瀛法拉利

長(zhǎng)安王

精裝本田

本田有一個(gè)高端品牌，名字叫做謳歌（Acura），因?yàn)闆]什么存在感，所以如果你不是車迷但又見到謳歌的車，你很大概率會(huì)看著它的車標(biāo)當(dāng)它是長(zhǎng)安，所以也難怪大家會(huì)將謳歌稱為長(zhǎng)安王，或者被車迷調(diào)侃是精裝本田。

謳歌最具名氣的車就是號(hào)稱東瀛法拉利的NSX，其實(shí)謳歌和本田都有NSX，但是謳歌的NSX動(dòng)力要比本田NSX強(qiáng)。至于為什么是東瀛法拉利而不是東瀛蘭博基尼，是因?yàn)楫?dāng)年的NSX在紐北戰(zhàn)勝了同時(shí)期如日中天的法拉利F355。值得一提的是，這輛打敗法拉利的NSX是F1車神塞納幫忙調(diào)教的。

既然提到F1，最后整個(gè)專業(yè)級(jí)的

THE BEST GP2 ENGINE

GP2 ENGINE！GP2 ENGINE！AH！

2015年F1賽事日本站，紅牛車隊(duì)的阿隆索（Fernando Alonso）被索伯車隊(duì)的馬庫(kù)斯·埃爾克森（Marcus Ericsson）超車，隨后通過車隊(duì)無(wú)線電跟技師抱怨賽車用的本田引擎很辣雞（GP2 ENGINE！GP2 ENGINE！AH！）。就是這么一句無(wú)意的調(diào)侃，卻成為了車迷的話題點(diǎn)，每當(dāng)有紅牛車隊(duì)比賽，場(chǎng)邊的觀眾都會(huì)提起這個(gè)梗。

2017年巴西大獎(jiǎng)賽，阿隆索再次吐槽本田發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，隨后本田給予了回應(yīng)：“從蒙扎開始，我們的部件以及引擎性能已經(jīng)非常接近正常標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然我們的發(fā)揮還要取決于賽道的特性，有些時(shí)候威廉姆斯和印度力量比我們更快，但是有些時(shí)候我們的速度和威廉姆斯、印度力量以及雷諾車隊(duì)相差無(wú)幾。我們?cè)诎臀髡緦⒁嫘阅茏畲蠡耍@真的令人感到非常鼓舞，我們已經(jīng)縮小了與其他引擎制造商之間的差距，尤其是在穩(wěn)定性方面我們已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。”（似乎是在暗示阿隆索不行…）。

采訪原句大意：

我們有一部不錯(cuò)的賽車，但就是無(wú)法超車，與墨西哥一樣我們依然缺乏動(dòng)力，我在最后一個(gè)彎距離馬薩非常近，但即便開啟了DRS，我也趕不上他。預(yù)計(jì)明年紅牛二隊(duì)也會(huì)遇到這樣動(dòng)力缺失的情況。