尼桑是NISSAN的音譯，現(xiàn)在我們都習(xí)慣按照NISSAN翻譯過來的意思“日產(chǎn)”來稱呼它。上個世紀末，日產(chǎn)和法國雷諾組建成“雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟”，隨后日產(chǎn)又收購了三菱的一些股份，所以現(xiàn)在的日產(chǎn)應(yīng)該叫做日產(chǎn)-三菱-雷諾聯(lián)盟。

在1999年之前，日產(chǎn)連續(xù)7年虧損50億美元以上，巨大的危機迫使日產(chǎn)面臨破產(chǎn)。原本福特和戴姆勒曾經(jīng)想收購日產(chǎn)，不過后來都因為某種因素放棄。最終，日產(chǎn)被法國雷諾斥資7000億日元購得36.8%的股份，組建了“雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟”。擔(dān)任雷諾汽車公司副總裁的卡洛斯·戈恩接手成為日產(chǎn)汽車公司的首席運營官，2001年升任為CEO，將日產(chǎn)從破產(chǎn)的懸崖邊拉了回來，還創(chuàng)下了當時全球汽車產(chǎn)業(yè)最佳獲利紀錄。

不過戈恩因為涉嫌經(jīng)濟犯罪，被日本政府逮捕，雖然后來成功逃亡至黎巴嫩，但其職務(wù)已經(jīng)被日產(chǎn)-三菱-雷諾聯(lián)盟解除。據(jù)相關(guān)報道，2018年至2019年期間，戈恩因為少向日本政府申報個人所得而被以經(jīng)濟犯罪逮捕；在交了約6000萬人民幣的保釋金后，又因為被調(diào)查出違規(guī)挪用經(jīng)銷商資金而被逮捕。2019年年底，戈恩藏在一個大型樂器箱內(nèi)，從日本潛逃至黎巴嫩。