跨級(jí)對(duì)比本來(lái)就是不公平的，威馳的定位是小型車，而卡羅拉則是更高級(jí)的緊湊型車。但看了看威馳的頂配和卡羅拉的丐版車型，發(fā)現(xiàn)他們的價(jià)格也只相差了8000元。究竟這8000元值不值得我們?yōu)樗I單呢？

外形設(shè)計(jì)

威馳和致炫在前臉設(shè)計(jì)上都非常大膽，個(gè)性化設(shè)計(jì)讓它們有著獨(dú)特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)線條來(lái)締造向中心聚攏的趨勢(shì)，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來(lái)。這樣的設(shè)計(jì)如何，自然各有所好，眾口難調(diào)。不過(guò)可以看出，相比舊款，威馳的確變得更年輕。不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，威馳的輪轂太小了，從側(cè)門看上去非常不協(xié)調(diào)，有著廉價(jià)的感覺(jué)。

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的，改變得非常徹底，整車設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無(wú)不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

內(nèi)飾

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新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺(tái)車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來(lái)挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

威馳內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)于突出的亮點(diǎn)，這和它個(gè)性外形有著強(qiáng)烈反差，整體造型簡(jiǎn)約，屬于居家風(fēng)格，不過(guò)還是符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。

車身尺寸

駕駛感受

威馳搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會(huì)比較吃力。當(dāng)速度上去之后，威馳開(kāi)起來(lái)還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來(lái)說(shuō)是臺(tái)很經(jīng)濟(jì)的代步小車。

卡羅拉有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來(lái)得非常直接，而另外的混合動(dòng)力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級(jí)別有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

配置對(duì)比

在級(jí)別上卡羅拉比威馳要高一個(gè)等級(jí)，因此我們找了兩款價(jià)格比較接近的車型進(jìn)行比較?？_拉在多出8000元的基礎(chǔ)上，不但車身大小增加了，配置上也秒殺威馳。即使是低配拉羅拉，也配備上了全速自適應(yīng)巡航，可謂是性價(jià)比滿滿。在這樣的優(yōu)勢(shì)下，威馳毫無(wú)性價(jià)比可言。

總結(jié)

威馳和卡羅拉哪個(gè)好？寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾這句話在這兩臺(tái)車之間并不適用，在高級(jí)一級(jí)、配置更齊全價(jià)格只差8000元的情況下，卡羅拉相比起威馳無(wú)疑更有性價(jià)比。其實(shí)我們不用太糾結(jié)卡羅拉和威馳哪個(gè)耐用，在可靠性上豐田都是有口皆碑，不用擔(dān)心。