大眾除了POLO和高爾夫之外，其實還有一款兩廂車，那便是桑塔納浩納。那么在大眾兩廂車中，后來才誕生的浩納又有沒有實力一戰(zhàn)同門師兄POLO呢？旅行版的桑塔納究竟有怎樣的表現(xiàn)，看完下面的對比評測你就知道了。

外形設(shè)計

桑塔納浩納其實就是桑塔納的旅行版本，車頂上的旅行架也意味著它是一臺真真切切的旅行車。車頭和桑塔納的設(shè)計保持一致，只是在原來三廂的基礎(chǔ)上加多一截尾箱，令浩納擁有更強的裝載能力。

大眾Polo相比舊款幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么變化，大眾套娃式設(shè)計語言貫徹到底，尾部飽滿敦實，同時繼續(xù)保持靈動小巧的風(fēng)格。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面就是一套很標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，這套風(fēng)格是給桑坦納浩納的內(nèi)飾加了分的，因為帕薩特、速騰等高端一點的車型的內(nèi)飾也是這種設(shè)計。內(nèi)飾材料使用的都是硬邦邦的搪塑，對于桑塔納來說這樣的內(nèi)飾材料也是可以接受的，畢竟價格就擺在那，而且車輛的定位不再是以前的全能型中端車，而是低端入門車。

大眾Polo的內(nèi)飾依舊也是大眾化設(shè)計，簡潔為主，中控臺融入了部分鋼琴漆用料，增強了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過這個價位的車輛，也不用奢望有多少科技感。

車身尺寸

浩納在車長上稍有優(yōu)勢，POLO則在寬度上更勝一籌。在實際體驗中兩者的乘坐空間差異沒有我詳細(xì)那個中那么大，浩納的頭部空間要比POLO更加出色一點，兩者的后排腿部空間都比較局促。

駕駛感受

POLO的動力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經(jīng)不明顯。底盤的整體性和濾震表現(xiàn)在同級別車型中比較有優(yōu)勢，過彎時能提供比較好的支撐性。

桑塔納浩納由于車輛本身比較輕，所以就算動力較低但開起來還是比較輕松的。但這種情況僅限于市區(qū)行駛，高速超車的時候發(fā)動機一直在“無能咆哮”，嘶吼了半天才完成超車壯舉，這在另一方面也體現(xiàn)出了桑塔納浩納的NVH效果不怎么好。

性價比與配置

在價格一樣的情況下，POLO的配置比浩納高出不少。特別是安全配置上，POLO配備了側(cè)氣簾和主動剎車系統(tǒng)，浩納則全系都沒有配備。在多媒體配置上，POLO也能滿足日常使用的需求，而浩納居然連藍(lán)牙都沒有，確實有點說不過去。

總結(jié)

大眾的浩納polo哪個好？在我看來POLO的會更由于浩納，首先在配置上更占優(yōu)勢，其次內(nèi)飾做工也會更加優(yōu)秀。相信你看完以上對比之后都知道桑塔納浩納和polo差別，該選哪個應(yīng)該心里有數(shù)了吧！