或許停車大家都會(huì)，但是能正確掌握停車方法的還是小數(shù)，車輛停得不好，不但容易發(fā)生溜車事故，還會(huì)影響到車輛部件的壽命。

掛p檔不拉手剎會(huì)怎么樣

1、平路掛P檔不拉手剎。

車輛在平路上不會(huì)發(fā)生溜車，變速箱不在受力狀態(tài)，所以掛P檔(駐車檔)沒什么傷害。

2、坡道掛P檔不拉手剎。

坡道必須掛P檔，但是掛P檔還不夠，此時(shí)變速箱內(nèi)部件還是處于受力狀態(tài)，最好再拉上手剎得到雙重保障。

拓展

P檔是在N檔的基礎(chǔ)上演變而來的檔位，除了將變速器置于空檔模式工作外，還在變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止，從而卡住驅(qū)動(dòng)輪軸起到固定靜止或微動(dòng)車輛的作用。

停車時(shí)先拉手剎還是先掛P擋

自動(dòng)擋電子手剎可以先掛入P擋再拉起手剎，也可先拉手剎再掛進(jìn)P擋。對(duì)于先拉手剎再掛P檔的，駕駛員要連續(xù)踩住剎車踏板。畢竟自動(dòng)擋變速箱通常采用液壓傳動(dòng)，液體流動(dòng)會(huì)有一定慣性，猝然發(fā)生變化多少產(chǎn)生一些沖擊。

長(zhǎng)時(shí)間的停車需要拉上手剎，否則會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成破壞。另外P擋和N擋的區(qū)別在于P擋時(shí)變速箱內(nèi)還是有齒輪的咬合，它不僅能夠表現(xiàn)在停車，還會(huì)幫助車輛進(jìn)行制動(dòng)。所以在停車后一定是要先將擋位掛進(jìn)P擋后再進(jìn)行操作，切不可掛在N擋而單單依靠手剎來制動(dòng)，特別是在坡道路況的地方停車。