和吉利車標(biāo)很像的車

凱迪拉克車標(biāo)是凱迪拉克家族在古代宗教戰(zhàn)爭(zhēng)中使用的“冠”和“盾”紋章圖案，其中“冠”上的七顆珍珠代表凱迪拉克家族的皇家貴族血統(tǒng)，而“盾”則象征凱迪拉克軍隊(duì)是一支無(wú)堅(jiān)不摧的英武之師，總的來(lái)說(shuō)凱迪拉克代表著底特律誠(chéng)創(chuàng)始人的勇氣和榮譽(yù)。

吉利的車標(biāo)輪廓為盾牌形狀，寓意安全感和信賴感，同時(shí)也蘊(yùn)含著吉利自創(chuàng)始至今所承載的“安全呵護(hù)與穩(wěn)健發(fā)展”的品牌理念，此外logo內(nèi)由相似于六塊腹肌寶石組成，藍(lán)寶石代表天空、黑寶石代表大地，雙色寶石的組成也象征著吉利汽車馳騁天地。

凱迪拉克

1903年第一輛凱迪拉克面世；

1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司；

1918年凱迪拉克推出美國(guó)第一臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)；

2004年上海通用汽車發(fā)布凱迪拉克品牌。

凱迪拉克以高端車型主打高端汽車市場(chǎng)，致力于成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌，凱迪拉克自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌營(yíng)銷等各方面均實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性突破，逐步成為中國(guó)豪華汽車消費(fèi)者所忠愛(ài)的品牌。

凱迪拉克CT6作為凱迪拉克旗下一款中大型轎車，外觀以及寬敞的乘坐空間得到使用者的一致好評(píng)，新款CT6在外觀細(xì)節(jié)、配置上有明顯的變化，同時(shí)動(dòng)力方面新款CT6繼續(xù)搭載帶有閉缸技術(shù)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛/米，目前新款CT6廠商指導(dǎo)價(jià)在37.97-52.77萬(wàn)元，大部分經(jīng)銷商普遍有5-8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

凱迪拉克XT5算是凱迪拉克目前在售車型當(dāng)中最后一款改款車，其重點(diǎn)自然是換裝符合國(guó)6的動(dòng)力總成，外觀方面采用凱迪拉克最新家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵采用盾牌造型等眾多細(xì)節(jié)改變，進(jìn)而提升整體的辨識(shí)度以及車身力量感。

動(dòng)力方面XT5擁有排量為2.0的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241Ps的最大馬力和最大輸出177kw的功率，相較于同類車型的油耗數(shù)據(jù)，XT5的油耗表現(xiàn)并不理想，油耗平均數(shù)據(jù)達(dá)到10.4L，高速的實(shí)際油耗是8.7L，而在堵車較為嚴(yán)重的城市內(nèi)，油耗高達(dá)13.5L，XT5的指導(dǎo)價(jià)為32.97-46.97萬(wàn)元，但目前各地均有6萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠。

吉利

1996年吉利集團(tuán)有限公司成立；

1997年吉利進(jìn)入汽車制造行業(yè)；

1998年首輛吉利汽車在中國(guó)臺(tái)州下線；

2010年吉利收購(gòu)沃爾沃汽車；

2015年吉利旗下曹操專車正式上線；

2016年吉利發(fā)布旗下領(lǐng)克品牌；

2018年吉利收購(gòu)戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，成為其第一股東；

2019年吉利新能源純品牌——幾何及旗下全球首款車型幾何A正式發(fā)布；

2020年吉利與梅賽德斯-奔馳成立smart品牌全球合資公司。

從車型的角度來(lái)看，吉利汽車完全是不亞于合資品牌，從質(zhì)量榜上來(lái)看，吉利汽車的質(zhì)量是在國(guó)內(nèi)總體平均值以上的，此外吉利汽車的銷量一直是穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)車排行榜第一，穩(wěn)居所有汽車排行榜前五的行列，是當(dāng)之無(wú)愧國(guó)產(chǎn)車首選之一，所以吉利汽車可以算是國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車的主流。

吉利帝豪可以算是緊湊型車市場(chǎng)里一員老將了，征戰(zhàn)這么多年一直保持著不錯(cuò)的銷量和口碑，確實(shí)也是自身強(qiáng)大的實(shí)力體現(xiàn)，帝豪在去年完成一次改款并且更名為領(lǐng)軍版，整體輪廓沒(méi)有變化，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了雕琢以此鞏固自身的競(jìng)爭(zhēng)力，推薦選擇19款亞運(yùn)版，在安全、舒適以及科技配置方面都有很好的表現(xiàn)，該車目前各地均有1.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，最終落地價(jià)能夠控制在10萬(wàn)元內(nèi)，性價(jià)比很高。

帝豪雖然作為一員老將，但每次的改款都能夠帶來(lái)實(shí)際的變化，無(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置表現(xiàn)都能夠十分的出彩，這也算是中國(guó)品牌在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的殺手锏，動(dòng)力方面還是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)或CVT變速箱的組成，最大馬力109Ps，最大扭矩140N/m，動(dòng)力參數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是同價(jià)位中的主流水平，穩(wěn)定耐用才是帝豪的標(biāo)簽。

吉利幾何A作為幾何汽車的首款車型產(chǎn)品，車身外觀基于空氣動(dòng)力學(xué)理念設(shè)計(jì)，能夠有效的減低風(fēng)阻，幾何A共有兩個(gè)NEDC續(xù)航版本車型，410km的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km的高能超長(zhǎng)續(xù)航，兩者均采用永磁同步單電機(jī)，最大功率120kw，最大扭矩250N/m；總的來(lái)說(shuō)，這款號(hào)稱“東半球最好的電動(dòng)汽車”確實(shí)是一款產(chǎn)品力表現(xiàn)均衡的純電動(dòng)轎車。