帶r的車標(biāo)有勞斯萊斯和瑞麟，勞斯萊斯雙R的logo是兩位創(chuàng)始人查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）的縮寫，象征兩人你中有我，我中有你的融洽和諧關(guān)系；同時(shí)勞斯萊斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果沒有，我們來創(chuàng)造”。

瑞麟是奇瑞汽車公司旗下MPV系列車型的母品牌，其車標(biāo)由一雙展開的飛翼和瑞麟英文名（RIICH）首字母“R”組成，寓意其奮進(jìn)、大氣和頗有領(lǐng)導(dǎo)力的風(fēng)格，銀色翅膀和金色字母的搭配極大程度上增添了瑞麟標(biāo)志的品質(zhì)感，同時(shí)也凸顯奇瑞堅(jiān)持以自主創(chuàng)新的理念努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)。

勞斯萊斯

1906年勞斯萊斯在英國正式宣告成立；

1907年推出第一款Silver Ghost（銀魂）轎車，成為“世界上最好的汽車”；

1997勞斯萊斯集團(tuán)宣布出售勞斯萊斯品牌；

1998年德國寶馬汽車收購勞斯萊斯。

勞斯萊斯除了制造汽車，還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，同時(shí)也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，空客飛機(jī)部分型號(hào)使用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，如著名的波音客機(jī)用的的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)；像勞斯萊斯這樣的超豪華轎車，在汽車市場(chǎng)上很難尋到對(duì)手，畢竟同級(jí)別的車實(shí)在是太少了。

勞斯萊斯幻影是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一個(gè)產(chǎn)品，通過全鋁車身的設(shè)計(jì)，龐大的車身還不到2.5噸重，加上6.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速器的通力合作，幻影0-100Km/h加速時(shí)間不到6秒；不過對(duì)于790-920萬元的起售價(jià)確實(shí)只能成為大部分消費(fèi)者奮斗的目標(biāo)。

勞斯萊斯庫里南是勞斯萊斯旗下車型第一款SUV車型，外觀上庫里南更像是一臺(tái)加高的幻影，而實(shí)際上官方也更愿意將庫里南稱之為“高車身車型”與“全地形車型”，畢竟庫里南的官方最高車速只有185km/h；同樣官方610萬元的起售價(jià)也讓消費(fèi)者調(diào)侃為“褲里難”。

瑞麟

瑞麟面向的是高端汽車市場(chǎng)的形成類似于Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣等G系列和M系列相生相依的產(chǎn)品布局，在很大程度上豐富了瑞麒品牌的實(shí)力，同時(shí)也能增強(qiáng)瑞麟在高端汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

瑞麟M1是奇瑞瑞麒中高端品牌的第一款上市車型，同時(shí)也是作為全新高端品牌瑞麟進(jìn)軍高級(jí)小車市場(chǎng)的先鋒車型，雖然當(dāng)時(shí)瑞麟M1的定價(jià)要高于大多數(shù)的自主品牌小車，但4.28-5.98萬元的價(jià)格區(qū)間相比主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田雅力士、本田新飛度以及鈴木雨燕仍然保持一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同樣在配置上也不輸于“日三樣”，因此瑞麟M1得以成為中國高級(jí)小型車高新標(biāo)桿的市場(chǎng)地位。

瑞麟G6作為瑞麒最高端的車型瑞麟G6，同時(shí)也是奇瑞旗下最高端的車型，雖然整體銷量較為慘淡，但不可否認(rèn)的是G6確實(shí)是一款不錯(cuò)的轎車，其最大的賣點(diǎn)就在于它的做工，其做工完全可以比齊于德系三強(qiáng)的BBA，只不過在自主品牌中G6自身的定價(jià)限制了銷量；瑞麟的車型并不是很多，但每一款都可以稱得上是一個(gè)精品，除了在國產(chǎn)車中稍顯“昂貴”的售價(jià)外，瑞麟的車基本沒有任何瑕疵。