一個(gè)飛翼狀R字車(chē)標(biāo)的車(chē)型是奇瑞旗下的高端車(chē)品牌瑞麟（RIICH），瑞麒車(chē)標(biāo)由一雙展開(kāi)的飛翼和瑞麒英文名（RIICH）首字母“R”組成，寓意其奮進(jìn)、大氣和頗有領(lǐng)導(dǎo)力的風(fēng)格，銀色翅膀和金色字母的搭配極大程度上增添了瑞麒標(biāo)志的品質(zhì)感，同時(shí)也凸顯奇瑞堅(jiān)持以自主創(chuàng)新的理念努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)。

奇瑞發(fā)展史

1997年奇瑞汽車(chē)在安徽蕪湖注冊(cè)成立；

1999年奇瑞汽車(chē)第一輛整車(chē)下線(xiàn)；

2007年奇瑞汽車(chē)出口11.98萬(wàn)輛，成為轎車(chē)出口量連續(xù)五年居中國(guó)第一；

2007年奇瑞汽車(chē)成立僅十周年迎來(lái)第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)；

2009年奇瑞旗下高端品牌瑞麒正式面世；

2015年奇瑞汽車(chē)與捷豹路虎公司合作。

瑞麒面向中高端汽車(chē)市場(chǎng)的形成類(lèi)似于Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣等G系列和M系列相生相依的產(chǎn)品布局，在很大程度上豐富了瑞麒品牌的實(shí)力，同時(shí)也能增強(qiáng)瑞麒在高端汽車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

瑞麒M1是奇瑞瑞麒中高端品牌的第一款上市車(chē)型，同時(shí)也是作為全新高端品牌瑞麟進(jìn)軍高級(jí)小車(chē)市場(chǎng)的先鋒車(chē)型，雖然當(dāng)時(shí)瑞麒M1的定價(jià)要高于大多數(shù)的自主品牌小車(chē)，但4.28-5.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間相比主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田雅力士、本田新飛度以及鈴木雨燕仍然保持一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同樣在配置上也不輸于“日三樣”，因此瑞麒M1得以成為中國(guó)高級(jí)小型車(chē)高新標(biāo)桿的市場(chǎng)地位。

瑞麒G6作為瑞麒最高端的車(chē)型瑞麒G6，同時(shí)也是奇瑞旗下最高端的車(chē)型，雖然整體銷(xiāo)量較為慘淡，但不可否認(rèn)的是G6確實(shí)是一款不錯(cuò)的轎車(chē)，其最大的賣(mài)點(diǎn)就在于它的做工，其做工完全可以比齊于德系三強(qiáng)的BBA，只不過(guò)在自主品牌中G6自身的定價(jià)限制了銷(xiāo)量；瑞麒的車(chē)型并不是很多，但每一款都可以稱(chēng)得上是一個(gè)精品，除了在國(guó)產(chǎn)車(chē)中稍顯“昂貴”的售價(jià)外，瑞麒的車(chē)基本沒(méi)有任何瑕疵。