隨著經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)達(dá)的今天，已經(jīng)有不少人擁有了屬于自己的汽車。同時，也隨著現(xiàn)在汽車制造產(chǎn)業(yè)的完善和齊全，廠商能夠制造出更加先進(jìn)的汽車。那么，就今天的科技程度而言，現(xiàn)在的新車到底需不需要磨合期呢？

現(xiàn)在的新車需要磨合期嗎？

準(zhǔn)確來講，現(xiàn)在的汽車并不需要刻意磨合，但還是要注意新車剛剛開始上路時不要給予車輛太大的負(fù)擔(dān)就行。

過去由于汽生產(chǎn)技術(shù)落后，汽車零件尺寸不高而且比較粗糙等原因，導(dǎo)致變速箱以及發(fā)動機(jī)在安裝調(diào)試完成之后并不能很完美的進(jìn)行嚙合運行，所以這個時候就有人提出了磨合期這種概念。指在磨合期內(nèi)盡量不要超載，跑高速等等做出一些增加車輛負(fù)擔(dān)的事情，為了使車輛零件能夠更好的接觸以及咬合，等待這些零件相互適應(yīng)和熟悉的階段。

而在汽車制造工藝日漸發(fā)達(dá)的今天，我們依靠著工業(yè)機(jī)器人以及自動化的生產(chǎn)程序，已經(jīng)能夠做出非常完美和精度極高的零部件，使它們一旦裝載到我們的愛車上，就能完美的配合運行。

所以嚴(yán)格意義上來講，現(xiàn)在的車輛并不是不需要磨合了，而是對于磨合期的要求沒有以前的車那么高了。

新車不磨合能不能跑高速？

這個當(dāng)然是可以的，雖然是新車，但是不要把現(xiàn)在汽車的變速箱想象得太脆弱了。當(dāng)然，盡管如此，我們在駕駛新車時還是要注意不要把轉(zhuǎn)速拉的太高，避免急加速，而且盡可能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以下，在這種轉(zhuǎn)速下車速慢慢升至100到120公里每小時的情況還是沒問題的。

所以，當(dāng)新車沒有磨合的時候跑高速問題并不大。