整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思，好不好,有什么缺點
時間：2020-06-30 09:09:37 編輯：車主指南
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的作用是通過電機改變后輪角度，從而實現(xiàn)高速、低速過彎時使汽車保持平穩(wěn)、順暢。整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前只有高端的車型上才有，例如寶馬7系和5系GT。
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是通過控制系統(tǒng)，集中車輛行駛動態(tài)的各種信號，然后綜合判斷，從而輸出一個相適應的轉(zhuǎn)向角度。
汽車接收到信號后，驅(qū)動螺母就會帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，汽車后輪就會產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)向，待后輪與前輪發(fā)生同向偏轉(zhuǎn)后，汽車高速過彎的穩(wěn)定性就會得到提高。
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)劣勢：
優(yōu)勢：整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以下降高速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向靈敏度，保持方向盤的穩(wěn)定性，汽車在高速路行駛時，即便遇到突發(fā)情況，操作也可以十分平順。
劣勢：對于大型的豪華車而言，軸距的加長雖然為汽車帶來良好舒適的乘坐空間，但這對車輛的操控性帶來一定的負面影響，不管是低速轉(zhuǎn)彎時的半徑，還是高速時的行駛的穩(wěn)定性都會有一定的影響。
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