受到新冠肺病毒的影響，國內(nèi)車市在2020年的時候遭受了重創(chuàng)，以至于各地紛紛出臺鼓勵買車的補貼政策。那么隨著時間的流逝，2021買車國家補貼政策是怎么樣的？

一、燃油車沒有補貼

在國內(nèi)汽車保有量超過了2000萬的今天，一般的燃油車在原則上已經(jīng)很難得到政府補貼了，畢竟目前的大趨勢是發(fā)展新能源汽車，而如今許多國家已經(jīng)發(fā)布了燃油車退市時間表，預計國內(nèi)在未來20年內(nèi)也將逐步淘汰燃油車輛了。

二、新能源車補貼滑坡

2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。純電動乘用車續(xù)航里程在300公里以下的無補貼，續(xù)航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。

同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式"車輛不受此規(guī)定影響。

買車國家補貼60%是真的嗎？

假的，其實仔細想想都知道這樣做是不可能的，因為汽車本身就屬于比較昂貴的物品，如果一輛車售價100萬元，那么國家怎么可能給你補60萬，這不是白給嗎？所以不論是從前還是未來，國家都不可能推出如此大力度的補貼政策。