HR16DE發(fā)動機是日產QG發(fā)動機的繼承者，它的研發(fā)是為了提高日產公司在2004年以后其產品在同類品牌中的競爭力。國內日產車的HR16是在東風日產的廣州發(fā)動機工廠生產的，該款發(fā)動機是一款新型高性能直列四缸發(fā)動機，采用新開發(fā)的全鋁合金材質，使發(fā)動機達到了行駛性能、經濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一。HR16DE的開發(fā)目標通過構成部分的技術革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出。

該款發(fā)動機采用CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制）技術，功率曲線比較平滑。該發(fā)動機的最大功率為80千瓦（109馬力），在6000轉產生。最大扭矩為153牛米，在4400轉時產生。中低轉速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。但想要在6000轉時爆發(fā)出最大功率，其油耗會較高。在5000轉之后，其扭矩下降明顯，加速能力明顯下降

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該款發(fā)動機已經推出多年，在市場的檢驗下，該款發(fā)動機已經十分成熟了。如果在日常使用中，能做到準確的維護和保養(yǎng)，該發(fā)動機正常運行使用30萬公里是沒問題的。

對于燒機油這個問題，hr16de和hr16相比，據車質網上的信息顯示，hr16de燒機油的情況會比hr16的多。