渦輪增壓的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子動(dòng)力更猛。而渦輪增壓大多應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是為了控制燃油消耗量以及尾氣排放。不過，小排量渦輪增壓也存在很多煩人的缺陷。

動(dòng)力并不強(qiáng)

渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，才會(huì)開始工作。而小排量車輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸一般都比較小，導(dǎo)致在低轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪增壓器并沒有真正的給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行增壓，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)相當(dāng)于一種自然吸氣的狀態(tài)，但動(dòng)力水平甚至還不如一臺(tái)同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在起步階段的會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，而且高速后段提速略顯力不從心。

油耗并不低

排量小不一定就意味著省油，因?yàn)橛秃母紵蕭煦^，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓后，燃燒效率反而會(huì)降低，這是由于空氣經(jīng)過增壓溫度升高，此時(shí)與汽油混合之后的混合物燃燒效率低導(dǎo)致的。

行駛并不順

雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速行駛中段會(huì)有一個(gè)明顯的推背感，但由于受排量的限制，而且存在遲滯問題，顯然并沒有那么平順，這也是小排量渦輪增壓的先天不足。

對(duì)于1.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力能夠達(dá)到1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，日常家用代步是夠用的。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能是今后的發(fā)展趨勢(shì)，雖然節(jié)能環(huán)保，但也并非完美之作。它的缺陷確實(shí)不少，不過，在技術(shù)趨向成熟的未來，小排量渦輪增壓或許就沒有那么煩人了。