目前市場(chǎng)上有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種，鼓式制動(dòng)是由制動(dòng)油泵、活塞、剎車(chē)片和鼓室所組成，剎車(chē)時(shí)由制動(dòng)分泵的高壓剎車(chē)油推動(dòng)活塞，對(duì)兩片半月形的制動(dòng)蹄片施加作用力，使其壓緊鼓室內(nèi)壁，靠其摩檫力來(lái)阻止剎車(chē)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)起到制動(dòng)效果。

而對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中，其活塞在液壓作用下將兩個(gè)制動(dòng)快壓緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生的摩擦力矩而制動(dòng)，大體上還可分為鉗盤(pán)式和全盤(pán)式兩類(lèi)。

緊急制動(dòng)并不是剎車(chē)，緊急制動(dòng)是指車(chē)輛在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛員迅速反應(yīng)使用正確的制動(dòng)器，在最短的距離內(nèi)將車(chē)停住，緊急制動(dòng)對(duì)汽車(chē)的剎車(chē)裝置相對(duì)會(huì)造成比較大的損傷；而普通制動(dòng)至少踩下剎車(chē)踏板進(jìn)行減速制動(dòng)，可以緩慢制動(dòng)，同時(shí)對(duì)汽車(chē)的剎車(chē)裝置磨損比較小。

緊急制動(dòng)主要表現(xiàn)在輪胎磨損、剎車(chē)片磨損、懸掛系統(tǒng)的沖擊變形以及傳動(dòng)系統(tǒng)的從機(jī)損壞等，另外不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷；因此車(chē)輛在行駛過(guò)程中應(yīng)保持安全車(chē)距、謹(jǐn)慎駕駛。