自動(dòng)離合器是針對(duì)手動(dòng)擋轎車研發(fā)的一種汽車離合自動(dòng)控制系統(tǒng)，在不改變?cè)囎兯傧浜碗x合器的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝一套獨(dú)立的智能離合器控制系統(tǒng)，由微電腦進(jìn)行控制離合器，以達(dá)到“開車不用踩離合”的作用，也不需要擔(dān)心遇到走走停停的擁堵道路時(shí)，油離配合過(guò)于頻繁的問(wèn)題。

從技術(shù)角度上來(lái)講，通過(guò)傳感器安裝在擋桿等位置上，讓離合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離和結(jié)合的效果，駕駛員只需要換擋就可以了，不需要與原來(lái)一樣踩離合器，相當(dāng)于把傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱改換為AMT變速箱。而一個(gè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的手動(dòng)擋駕駛員可以把車輛開得非常平順，但改裝后的離合是由ECU控制的，無(wú)法絕對(duì)符合駕駛者的意圖，從而導(dǎo)致行車上存在一定不舒適感。

手動(dòng)擋的車在低速蠕行狀態(tài)下，一般都是靠踩離合器實(shí)現(xiàn)，加裝的自動(dòng)離合器，由于無(wú)法絕對(duì)準(zhǔn)確判斷實(shí)際的行駛狀況，有可能出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間讓離合壓盤從動(dòng)盤與摩擦片處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，從而加劇對(duì)離合器的磨損，導(dǎo)致離合器的使用周期隨之變短。

自動(dòng)離合器畢竟屬于在車輛的原系統(tǒng)上進(jìn)行裝置，而改裝就必然存在著改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的情況，所以如果想把手動(dòng)擋改裝成自動(dòng)擋的車主需謹(jǐn)慎考慮后采取，若還沒(méi)有購(gòu)車的車主則應(yīng)提前考慮好更適合自己的車型，避免后期帶來(lái)不必要的麻煩。