目前，運滿滿收費是按照套餐進(jìn)行的，大致套餐如下：

A套餐688元--100條，每條貨源6.8元；

B套餐1688元--2000條，每條貨源0.84元；

C套餐2688元--5000條，每條貨源0.54元；

D套餐3688元--10000條，每條貨源0.37元。

以上價格僅供參考，畢竟各各地區(qū)之前收費并不統(tǒng)一，具體還要以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)。

運滿滿2023年收費標(biāo)準(zhǔn)

這個變動不大，對于試運行收費，運滿滿官方是這樣表示的，嘗試貨主收費也只是基礎(chǔ)會員服務(wù)費，而且與平臺打通，信息共享。收費目的在于過濾非優(yōu)質(zhì)貨源，提升用戶體驗，讓公司更有能力去拓展增值服務(wù)業(yè)務(wù)。根據(jù)這種情況，咨詢了相關(guān)工作人員，發(fā)貨方要想在平臺上發(fā)布更多貨源就需要支付更高費用。

其實這種情況也出現(xiàn)在貨車幫上，不在提供免費使用，發(fā)貨方需要支付相應(yīng)費用才能在平臺上進(jìn)行發(fā)貨操作，車主也需要支付一定金額才能看到貨源。

這種收費是好是壞？

好處：

收費后有助于規(guī)劃市場，避免重復(fù)貨源，同時能一定程度杜絕虛假信息提高貨源質(zhì)量。收費只是提高門檻，用付費方式把虛假信息扼殺在搖籃里。

壞處：

部分人認(rèn)為收費后會增加信息部或貨主的負(fù)擔(dān)，直接把成本嫁接到司機(jī)身上，一定程度上拉低了司機(jī)的收入。發(fā)貨方認(rèn)為可以減少自己的費用支出，這是通過收取司機(jī)高昂信息費來降低自身成本。