馬自達(dá)CX-5上坡輔助操作過程：上坡前踩住剎車板幾秒，松開后剎車狀態(tài)能保持2秒，這個(gè)2秒時(shí)間就是給車主加油上坡的過程。馬自達(dá)CX-5并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，與以往手動(dòng)點(diǎn)擊上坡輔助不同，該功能現(xiàn)已系統(tǒng)自帶。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟

①汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)。

②車輛所停的坡道角度需≥7%。

③系上安全帶，防止起步力度大造成人員受傷。

⑤手剎未拉起。

⑥此時(shí)，不要踩油門踏板。

⑦建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP系統(tǒng)共同作用，在不需要踩制動(dòng)踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

與老款汽車不同，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按哪個(gè)按鈕，智能地嵌入到ESP按鍵中了，如果關(guān)閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動(dòng)了。也有以上的注意事項(xiàng)都做到，上坡輔助系統(tǒng)還是不能用?？赡苁遣葎x車時(shí)間太短、踩油門時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。動(dòng)作一定要規(guī)范，就能降低失效的概率。