優(yōu)質(zhì)和低價(jià)你選哪樣？

小孩子才做選擇，我遠(yuǎn)景X1兩樣都要！

手里拿著四萬(wàn)塊能買車？這個(gè)問(wèn)題如果放在20年前那可真的是一個(gè)真命題，試想在當(dāng)時(shí)20萬(wàn)也只能買到普桑，而且選擇還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么多。“汽車就是四個(gè)輪子加一張沙發(fā)”李書福這句名言已經(jīng)家喻戶曉，在試車之前我想象中的遠(yuǎn)景X1和李書福所形容的“汽車”區(qū)別不大。畢竟四萬(wàn)塊錢，你不能再要求更多了，比開嘉陵摩托舒服，不用日曬雨淋就已經(jīng)很滿足了。

當(dāng)我拿到試駕車后，感嘆中國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)今時(shí)不同往日，手握四萬(wàn)塊能買到的車不僅不差，而且配置還能超乎你想想。現(xiàn)在我們拿著同樣的錢并在持續(xù)通脹的情況下，我們居然能比以前享受得更多。

這臺(tái)小家伙的定位是迷你SUV，不過(guò)在我看來(lái)遠(yuǎn)景X1更像是用手把兩頭擠擠，再在把車身拉高的一臺(tái)兩廂車。遠(yuǎn)景X1除了最低配搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，其余車型都搭載了1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)居然還有4AT自動(dòng)擋可以選擇，售價(jià)只需3.99-5.79萬(wàn)元。3.7米的車身比飛度還要小一圈，平時(shí)一個(gè)人代代步也夠了。

內(nèi)飾就真的精彩了，遠(yuǎn)景X1瞄準(zhǔn)的目標(biāo)客戶是剛出社會(huì)的年輕90后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)到處都流露出年輕氣息。內(nèi)飾采用了橙色和黑色搭配，比千篇一律的米色或白色內(nèi)飾更有殺傷力。中控臺(tái)的車機(jī)集成了車內(nèi)所有的功能，屏幕顯示畫質(zhì)很細(xì)膩，毫不夸張的說(shuō)這個(gè)屏幕比很多合資車型的要強(qiáng)上不少，像是高德地圖、CARPLAY、藍(lán)牙等等實(shí)用功能都一起打包給你。儀表盤是這臺(tái)車一個(gè)很有趣的地方，全數(shù)顯的儀表看起來(lái)很像是小時(shí)候玩的任天堂游戲機(jī)，和整個(gè)內(nèi)飾非常對(duì)味。

對(duì)于這臺(tái)車的空間就不要抱有太大的幻想了，能坐進(jìn)去已經(jīng)是合格了。我175坐在后排腿部已經(jīng)能頂?shù)角芭抛瘟?，如果東北大漢想座后面，怕是得委屈一下前排的小兄弟了。后排座椅有一個(gè)地方做得很好，坐墊設(shè)計(jì)得比較厚實(shí)坐姿好得不得了，腿部也能自然垂直，后排還不至于會(huì)令人得抑郁癥。全景天窗雖然不能打開，但勝在面積夠大，開揚(yáng)感100分。

遠(yuǎn)景X1的駕駛樂(lè)趣并不在動(dòng)力或者操控上，而是在于小巧的車身能在車流中隨意見(jiàn)縫插針，這和開大車是完全不同的兩種快樂(lè)，一把方向盤轉(zhuǎn)過(guò)去，車頭馬上到位，車尾就......對(duì)喔怕什么我都沒(méi)有車尾，車尾是什么來(lái)的我怎么不知道？通常廉價(jià)車型都有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是隔音如同直接坐在底盤上毫無(wú)隔絕感，沒(méi)錯(cuò)說(shuō)的就是GK5。然而這臺(tái)遠(yuǎn)景X1的底盤行駛品質(zhì)出奇的好，隔音同級(jí)別中無(wú)人能敵，懸掛對(duì)大震動(dòng)過(guò)濾得很好。

總結(jié)：遠(yuǎn)景X1為什么停產(chǎn)了？對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)現(xiàn)在還不能放棄低端車的布局，但已經(jīng)不在需要像從前那般靠數(shù)量取勝了。在遠(yuǎn)景X3的布局之下，遠(yuǎn)景X1的存在就有點(diǎn)重疊了，于是吉利才選擇把遠(yuǎn)景X1停產(chǎn)。

遠(yuǎn)景X1缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn)在于非常非常靈活、價(jià)格親民、配置豐富、行駛品質(zhì)不差。缺點(diǎn)在于碰撞安全未知、操控較弱、自動(dòng)擋版動(dòng)力較弱。