斯柯達(dá)柯米克自動(dòng)變速箱詳解

型號(hào)：愛信AQ250六擋手自一體

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸

駕駛感受

6AT的檔位雖然少，但是每個(gè)檔位之間的過渡根本感覺不到，讓車輛在全速域都有非常好的舒適性。當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，變速箱也能很快地降檔提升扭矩，提升車輛的加速能力。

變速箱技術(shù)特點(diǎn)

愛信6AT變速箱內(nèi)部主要是由兩個(gè)串聯(lián)的行星齒輪組構(gòu)成，不同的檔位是通過鎖死陽輪、行星輪、行星架其中一個(gè)來實(shí)現(xiàn)的，所以換擋的中幾乎沒有動(dòng)力切斷的時(shí)刻，可以降低油耗。更加高效率的節(jié)能閥在車輛起步或者怠速的時(shí)候能夠更好地控制油耗，全新的電控機(jī)油泵對(duì)波箱油的控制更加精準(zhǔn)，提高了9%的燃油效率。

變速箱的液力變矩器加入了長(zhǎng)行程的減震器，能夠有效降低變速箱的震動(dòng)。而且齒輪牙的間隙寬度比較大，有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，相應(yīng)的噪聲也會(huì)小很多。

變速箱問題

愛信6AT變速箱雖然被譽(yù)為可靠性最高的變速箱之一，但也會(huì)存在一些常見的故障。這臺(tái)變速箱的常見故障通常發(fā)生在接近二十萬公里的時(shí)候，故障的現(xiàn)象是1至3擋頓挫打滑。因?yàn)?-3擋的使用頻率非常高，所以導(dǎo)致了控制這些檔位的變速箱蓄壓器活塞磨損過度，使得入檔時(shí)機(jī)延后并且檔位打滑失效。

斯柯達(dá)柯米克7擋DSG詳解

型號(hào)：DQ200

搭載年款：2020款

搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3

駕駛感受

在正常開起來之后，這臺(tái)干式雙離合并沒有表現(xiàn)出我們所擔(dān)心的異響或者頓挫，而且雙離合換擋速度快的優(yōu)勢(shì)通過儀表可以明顯看出來。不過在低速蠕行的時(shí)候，變速箱的動(dòng)靜就有點(diǎn)明顯了，有齒輪輕微咔咔響的聲音。

變速箱技術(shù)特點(diǎn)

可能很多人都不了解雙離合變速箱的工作原理，雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊以及自動(dòng)換擋控制機(jī)構(gòu)，所以在原理上雙離合變速器可以看做是兩臺(tái)手動(dòng)變速器加上了一套自動(dòng)控制裝置。因此，雙離合變速箱的質(zhì)量會(huì)比一般AT變速箱更輕。

兩個(gè)離合器分別控制著單數(shù)擋和雙數(shù)擋，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使獨(dú)立的兩組壓盤、膜片彈簧和離合器片都容納在同一個(gè)離合器殼體當(dāng)中。但致動(dòng)原理卻與手動(dòng)變速箱離合器相反，擠壓膜片彈簧時(shí)離合器才實(shí)現(xiàn)接合。所以雙離合能夠有非?？斓膿Q擋速度，每次換擋實(shí)際上就是切換離合器。

根據(jù)廠家的說明，干式雙離合變速箱是終身免維護(hù)的設(shè)計(jì)。有機(jī)構(gòu)曾經(jīng)對(duì)這臺(tái)干式雙離合進(jìn)行拆解，當(dāng)中的變速箱油總量只有2.7L，也就是說即使維護(hù)所需的成本也比較低。

變速箱問題

很多人對(duì)斯柯達(dá)和大眾的雙離合不信任，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)干式雙離合以前發(fā)生過不少問題。包括了無法掛擋、過熱保護(hù)等，不過現(xiàn)在這些問題已經(jīng)得到了優(yōu)化，只要不過分激烈駕駛都不會(huì)再出現(xiàn)。目前來說干式雙離合包括濕式雙離合做得最好的廠家就是大眾，如果對(duì)大眾的雙離合也不信任，那么就不要再選其他品牌雙離合了。

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