對(duì)于九座車(chē)什么時(shí)候按七座車(chē)收過(guò)路費(fèi)這個(gè)問(wèn)題是很多經(jīng)常開(kāi)九座車(chē)司機(jī)最迫切想知道的，畢竟按照之前的法規(guī)，九座車(chē)屬于二類(lèi)車(chē)，二類(lèi)車(chē)高速公路的過(guò)路費(fèi)比一類(lèi)車(chē)（九座以下）高了接近一半。而且全國(guó)各地對(duì)于高速公路費(fèi)用的不統(tǒng)一導(dǎo)致很多九座車(chē)司機(jī)要付出更多的成本。

九座車(chē)劃為一類(lèi)車(chē)不是謠言！

不過(guò)有一個(gè)好消息便是，九座車(chē)被歸為一類(lèi)車(chē)了。交通運(yùn)輸部印發(fā)了新修訂的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》中，將9座及以下的客車(chē)劃分為一類(lèi)車(chē)，其執(zhí)行時(shí)間為2020年1月。目前全國(guó)各地的高速已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施新政策。這無(wú)疑是讓更多九座車(chē)司機(jī)受益，最重要的一點(diǎn)便是九座車(chē)也可以享受節(jié)假日免費(fèi)的優(yōu)惠政策。

主要修改內(nèi)容

新修訂的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》主要修改如下：
1.一類(lèi)和二類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值改為車(chē)長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。貨車(chē)界定界限的降低對(duì)于駕駛小型貨運(yùn)汽車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)是一件好事。、

2.各類(lèi)貨車(chē)都將按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量來(lái)進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)。這意味著貨車(chē)之間費(fèi)用收取更加細(xì)分，這樣的舉措能更好地規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也使收費(fèi)更加公平合理。

3.車(chē)輛類(lèi)別新增“專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)”一類(lèi)。全部收費(fèi)車(chē)輛按客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)三大類(lèi)分別進(jìn)行具體分類(lèi)。

4.一類(lèi)和二類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值由核載7人修訂為9人。一類(lèi)客車(chē)門(mén)檻的降低能使九座車(chē)司機(jī)省下不少路費(fèi)。

取消省界收費(fèi)站，方便省錢(qián)

2020年一月一日起，全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，啟用了新的不停車(chē)快捷收費(fèi)系統(tǒng)。雖說(shuō)目前etc設(shè)備還存在一點(diǎn)問(wèn)題，目前出現(xiàn)的問(wèn)題，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)切換前期不穩(wěn)定，有些系統(tǒng)將本應(yīng)合并一次推送的賬單分路段推送了。且普及率還沒(méi)有達(dá)到政府部門(mén)的預(yù)期。但相信隨后etc設(shè)備的更新迭代，不停車(chē)收費(fèi)將會(huì)成為全國(guó)“標(biāo)配”。