汽車obd是解碼器連接車輛ecu行車電腦的接口，解碼器連接之后可以查看汽車是否有故障碼及故障記錄。車輛obd加解碼器能使維修人員很快判斷汽車故障，提高維修效率。不過obd上的接口針腳分別讀取什么信息你知道嗎？今天就來圖解一下obd接口各針腳。

除卻各種電源和地線之外，關(guān)鍵的有CAN線、ISO 0141-2 K線、J1850總線，接口也有很多。下面我們來看看OBDⅡ接口引腳定義。

1、3、8、11，12、,13可以根據(jù)廠家的實(shí)際情況進(jìn)行自定義

2：SAE J1850 總線+

10：SAE J1850 總線-

4：車身地

5：信號地

6：CAN-H

14：CAN-L

7：K-Line

15：L-Line

16：常電源

故障碼標(biāo)準(zhǔn)

SAE J2010規(guī)定了一個(gè)5位標(biāo)準(zhǔn)故障代碼，第1位是字母，后面4位是數(shù)字。

A：首位字母表示故障類別。：“P”代表動(dòng)力系統(tǒng)，“B”代表車身，“C”代表底盤，“u”代表未定義的系統(tǒng)。

B：第2位字符是0、1、2或3，意義如下：0——SAE(美國汽車工程師協(xié)會)定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴(kuò)展故障碼；2或3——隨系統(tǒng)字符(P，B，C或U)的不同而不同。動(dòng)力系統(tǒng)故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。

C：第3位字符表示出故障的系統(tǒng)：1——燃油或空氣計(jì)量故障；2——燃油或空氣計(jì)量故障；3——點(diǎn)火故障或發(fā)動(dòng)機(jī)缺火；4——輔助排放控制系統(tǒng)故障；5——汽車或怠速控制系統(tǒng)故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統(tǒng)；8——變速器控制系統(tǒng)。

D：最后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件。不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字，區(qū)段中較小的數(shù)字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數(shù)字表示擴(kuò)展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應(yīng)慢，或信號超出范圍。