現(xiàn)在買一輛車已經(jīng)不是一件什么難事了，買車的方式有很多種，一般是通過汽貿(mào)，4S店或平行進口這三個渠道購車的，汽貿(mào)的價格一般會比4S店低不少，但是很多人覺得汽貿(mào)買車套路很多，對于汽貿(mào)帶去4S店提車這種行為消費者很難不懷疑其中的貓膩。今天就來和大家說說汽貿(mào)買車的那些事吧！

汽貿(mào)和4S店的區(qū)別

汽貿(mào)和4S店之間的區(qū)別你可以用小旅館和大酒店去理解。汽貿(mào)實際上可以說是二級代理商，汽貿(mào)一般都會與4S店進行合作，汽貿(mào)在三四線小城市是最常見的銷售網(wǎng)點，因為三四線城市本身的環(huán)境并不適合4S店的生存。

原則上說，汽貿(mào)銷售的車型和4S店銷售的車型質(zhì)量上是一樣的，汽貿(mào)可以避免庫存的堆積，鋪租，人力等經(jīng)營成本都會比4S店低，因此汽貿(mào)在價格上通常比4S店更有優(yōu)勢，在靠譜汽貿(mào)購車并沒有什么問題，但同時汽貿(mào)購車需要注意的事情還是挺多的。

汽貿(mào)帶去4s提車貓膩

1.車輛在有質(zhì)量問題的時候，很有可能會出現(xiàn)不承擔責任的情況。此時消費者第一時間想到的是打廠家熱線，但汽貿(mào)店不受廠家的直接管控，在發(fā)生問題時可能4S店與汽貿(mào)之間來回推脫。

2.車輛買回來后，某些零件被替換成副廠件。這種情況也是有發(fā)生過的，有的車主在汽貿(mào)購車后過一段時間去4S店首保時被告知車輛上的零件例如輪胎，備胎等易損件被換成了非原廠件，這種情況對于不懂車的朋友來說很難去發(fā)現(xiàn)。

3.在無良汽貿(mào)店購車很容易買到運損車。運損車是指在運輸過程中發(fā)生過碰撞的瑕疵品，一般在4S店這種車型都會被特價銷售。有的汽貿(mào)店買回來重新修好后當新車賣給消費者從而從總獲利。

4.降低一點車價，在保險及貸款上賺你更多錢。

其實，并不是說汽貿(mào)的車不能賣，而是在購買之前一定要認準靠譜的汽貿(mào)店。有機會最好先去4S店看看車打打價。如果價格相差一兩千的，還是在4S店提車比較有保障。

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