圈內(nèi)有這么一句話：“開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾”。“開(kāi)不壞的豐田”大家都好理解，豐田作為日系代表，汽車(chē)制造技術(shù)精湛，質(zhì)量好，可靠性及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性高，故障率低，性能穩(wěn)定，省油還省心，特別是普拉多一類車(chē)型，有“陸地航母”之稱。然而，很多人不懂“修不好的大眾”是啥意思？

其實(shí)，很多人對(duì)“修不好的大眾”存在認(rèn)識(shí)上的偏差，大眾也被誤解了很多年，其實(shí)“修不好的大眾”并不是說(shuō)大眾車(chē)質(zhì)量不好，而是說(shuō)大眾所代表德系車(chē)相對(duì)非常精密，維修技術(shù)難度大，而且很能掌握維修技術(shù)。而大眾產(chǎn)品系列所運(yùn)用的技術(shù)基本沒(méi)有太大的變化，而這里說(shuō)的“修不好”是指在技術(shù)的開(kāi)發(fā)上，一些老問(wèn)題還尚未解決，而又被運(yùn)用到其他車(chē)型上，這便出現(xiàn)“修不好”這個(gè)說(shuō)法。

另外，還有一種說(shuō)法，那就是德系車(chē)喜歡把最新的技術(shù)用到家用車(chē)上，然而新技術(shù)出問(wèn)題的概率一般都比較大，裝配到車(chē)上難免會(huì)出現(xiàn)水土不服的情況。因此，很多大眾車(chē)型在使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)各種小毛病，比如異響、抖動(dòng)、燒機(jī)油等問(wèn)題，經(jīng)常需要維修，而這些問(wèn)題卻很難被“治愈”，給人印象就是“修不好”。