越來越多人成為有車一族，汽車售后市場也得到迅猛發(fā)展。只要駕駛車輛上路就難免會發(fā)生一些故障，大多沒有維修經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備的車主，只能交給汽車修理廠或4S店維修，有的隨隨便便開汽修廠一年賺40萬，因此也有些學(xué)員想學(xué)汽車維修技術(shù)，但是聽到有人說學(xué)修車后悔死了，今天來看看學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷。

學(xué)修車后悔死了

也有些不動(dòng)車的人說修車毀一生，其實(shí)不然。雖然汽修行業(yè)難干了是事實(shí)，但并不代表學(xué)修車就會毀人一世，如果你愿學(xué)習(xí)，掌握一門修車技術(shù)還是不錯(cuò)的，起碼能養(yǎng)活自己。

有的人后悔嫁給修車的老公，那么嫁人為什么不找修車的？首先修車行業(yè)避免不了臟和累，每天都要和機(jī)油接觸，加上經(jīng)常搬搬抬抬，使人更加憔悴，這也是有些女生覺得男朋友修車的丟人的原因。其次就是修車經(jīng)常加班，比如遇到發(fā)動(dòng)機(jī)大修、三四月雨發(fā)季水浸車多的時(shí)候，基本每天都要加班，這樣陪孩子和家人的時(shí)間更少了。最后汽車維修普遍的工資還是比較低，基本都是辛苦錢，如果不能成為師傅級別的，每月就那三四千的工資，養(yǎng)家糊口還是比較困難的。

來自4s店學(xué)徒感受，剛開始進(jìn)4s店是從保養(yǎng)做起，一般被分派到快修部門學(xué)習(xí)一兩個(gè)月，然后在慢慢調(diào)到機(jī)電維修組，起初工資也是只有1000-2000元/月，而且每天基本都是體力活，每周至少加班一兩次，累和臟是肯定的，有時(shí)候連休息也不想動(dòng)了！學(xué)修車沒有太多捷徑，只能一步一步掌握經(jīng)驗(yàn)方法，對于一個(gè)沒有汽車基礎(chǔ)學(xué)修車一年什么水平，其實(shí)工作1-2年能達(dá)到小工級別，3-4年可以到中工級別開始待學(xué)徒，4年以上基本可以成為修車師傅了。

那么怎樣的人不適合修車：（1）對汽車維修不感興趣的人；（2）動(dòng)手能力不強(qiáng)的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學(xué)修車一定要不怕苦、累、臟、還要有堅(jiān)持的精神，如果這些都做不到，那就不建議學(xué)修車了。當(dāng)然也不要認(rèn)為腦子不靈活就不適合學(xué)汽修，其實(shí)修車需要經(jīng)驗(yàn)和理論支撐，腦子不靈活可以慢慢學(xué)，學(xué)多就會了。

如果不適合修車，讀了汽車專業(yè)也可以從事汽車銷售、售后服務(wù)、汽車配件、車險(xiǎn)專員、汽車金融、汽車改裝、汽車美容、汽車制造、汽車檢測、汽車編輯（自媒體）等崗位工作。

為什么學(xué)修車后悔死了還是有人去學(xué)呢？其實(shí)學(xué)習(xí)修車還是有一定的前景的，就目前形式來看，截至2019年6月，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，汽車2.5億輛，汽車后市場有廣闊的空間，而且汽修高端型人才是相當(dāng)缺乏的。未來10年汽車發(fā)展趨勢是動(dòng)力系統(tǒng)將被混動(dòng)、純電動(dòng)取代；車身輕量化；汽車自動(dòng)駕駛；車聯(lián)網(wǎng)等，更多涉及到新能源方面。因此現(xiàn)在學(xué)修車還不遲。