經(jīng)過一段時(shí)間練車后，教練提出建議不如從c1改到c2，也就是手動(dòng)擋改到自動(dòng)擋。出現(xiàn)這種情況，大部分原因是學(xué)員經(jīng)過一段時(shí)間練習(xí)后，油離等踏板控制仍然不理想。因?yàn)槌酥?，c1和c2之間其他方面都是一樣的。

離合和油門兩者之間差別最為明顯的就是熄火，在駕考過程中離合、剎車、油門這三個(gè)踏板是由左右腳分開控制的，很多學(xué)員經(jīng)常會(huì)因?yàn)殡x合松太高，或者一下子松太多，車速過快踩剎車頓挫而導(dǎo)致熄火。這一點(diǎn)是最常見，也是教練最容易罵人的地方。

而自動(dòng)擋就只有剎車和油門，并且都是由右腳去控制，這樣一來學(xué)員每次就只能控制一個(gè)踏板，基本不會(huì)出現(xiàn)熄火的情況。所以如果油離控制得不好，這就會(huì)是教練建議學(xué)員c1改考c2的原因，否則如果你是因?yàn)榉较虮P打早、打晚而考不好，教練怎么也不可能會(huì)讓你轉(zhuǎn)c2。

考C1和C2有什么區(qū)別

簡(jiǎn)單概括，大致的區(qū)別有學(xué)習(xí)成本、難度、準(zhǔn)駕車型這三個(gè)方面，具體如下：

1、學(xué)習(xí)難度：c1和c2在考試的過程中，無論是看點(diǎn)、操作以及考試內(nèi)容，都是一樣的，唯一不同的就是上面說到的油離配合和項(xiàng)目的多少。以往熄火和溜車最多的無非就是半坡起步，如今c2已經(jīng)取消了該項(xiàng)目，這樣一來少個(gè)項(xiàng)目通過率自然也就高了些許。

2、成本：自動(dòng)擋車型無論在購車還是后期維護(hù)方面，費(fèi)用都會(huì)比手動(dòng)擋貴，并且自動(dòng)擋的學(xué)員和車輛往往又比手動(dòng)擋少，所以在駕考的過程中考c2的收費(fèi)往往會(huì)比考c1要高。通常來說，c2會(huì)比c1貴500-700元左右，具體多少就要看當(dāng)?shù)氐氖召M(fèi)情況了。

3、準(zhǔn)駕車型：c1是c類駕駛證級(jí)別最高的，不僅能駕駛小型、微型載客汽車、輕型、微型載貨汽車，輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車，還可以準(zhǔn)駕c2、c3、c4、c5駕駛證所準(zhǔn)許的所有車型。而c2就只能駕駛小型、微型自動(dòng)擋載客汽車、輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，以及c5駕駛證所準(zhǔn)許的車型。

“改不改C2，決定在于你”

教練的建議出發(fā)點(diǎn)是好的，因?yàn)樗麄兿Ｍ麑W(xué)員能夠順利通過駕考，盡快拿到駕照，但是拿到什么的駕照，就看個(gè)人造化了。

C1改不改C2，最終決定權(quán)在于自己，如果時(shí)間足夠充足的話，建議還是考C1，平時(shí)花多一些時(shí)間去練車，爭(zhēng)取早日拿到手動(dòng)擋駕照。如果個(gè)人感覺C1太難，對(duì)離合、擋位這些操作實(shí)在協(xié)調(diào)不來，那么就換到C2或許能讓駕考順利通過。

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