阿爾法順風(fēng)車怎么樣?阿爾法順風(fēng)車靠譜嗎
最近有阿爾法順風(fēng)車司機(jī)反映提現(xiàn)困難和無法認(rèn)證的問題,因此造成很多司機(jī)不太信任阿爾法順風(fēng)車軟件。到底阿爾法順風(fēng)車情況怎樣呢?人們最擔(dān)心就是阿爾法順風(fēng)車靠譜嗎,今天來看看阿爾法順風(fēng)車接單情況。
阿爾法順風(fēng)車怎么樣
自從滴滴順風(fēng)車下線后,人們聽到“順風(fēng)車”似乎就是一個(gè)坑,對其額外小心。據(jù)了解,阿爾法順風(fēng)車平臺(tái)已積累百萬用戶,勢頭也不容小覷。阿爾法順風(fēng)車的工分即股權(quán)模式,可以避免資本壓力,謹(jǐn)慎擴(kuò)張,主動(dòng)、有效地排除有風(fēng)險(xiǎn)的司機(jī)。阿爾法順風(fēng)車最吸引司機(jī)加盟的是平臺(tái)不抽成,當(dāng)乘客用車完成后支付,車主可選擇收取這筆現(xiàn)金,或換取與訂單金額100%等值的工分。
阿爾法順風(fēng)車乘客多嗎
阿爾法順風(fēng)車主每天接單數(shù)是收到嚴(yán)格限制,最高不超過6單,這就失去了順風(fēng)車兼職共享的初衷,也占用了寶貴的道路資源,因也慢慢失去更多阿爾法順風(fēng)車乘客。之所以阿爾法順風(fēng)車在網(wǎng)約車出行方式中比例偏低,主要原因是激勵(lì)不足,從事阿爾法順風(fēng)車司機(jī)人數(shù)跟少,使阿爾法順風(fēng)車乘客打車成功率偏低,形成惡性循環(huán)。
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